30萬的靠譜選擇—別克昂科威購車手冊
▋一款新車上市總是會在市場中激起一些波瀾，而波瀾的影響力當然和新車的品牌、特性、定位等相關，當這款新車是一款合資SUV、價位在30萬左右、自身又有不錯的品質，那它就已經具備了激起波瀾的實力、甚至很可能進而掀起大浪，今天我們要給大家分析的就是關注度極高的中型SUV別克昂科威哪款車型更具性價比。 ▋看到上面的開場白，大家估計在想通用給了多少廣告費了，已經把下面的文章自動腦補成小編的吹捧了吧！如果這款車大家不關注我也完全沒有必要說這么多了，事實上我身邊就有好友在密切關注著它，昨天吃飯談到今日上市他還一陣激動，一款車從完全不知名到如今的備受期待只用了差不多4個月，這樣的影響力起碼在近幾年的新車中還是很少見的，而26.99~34.99萬的售價也符合預期，明年也還會有價格更低的1.5T車型和2.0T低功率版車型推出。 
別克昂科威的基本情況 ▋早在今年成都車展前夕，昂科威就已經迎來了正式亮相，媒體試駕會也已同期舉行，所以關于它的外觀、內飾、配置（頂配車型）、空間、動力等基本信息相信大家已耳熟能詳，下面就有媒體試駕、深度測試、到店實拍三篇文章的鏈接供大家瀏覽，下面的簡介基本就是例行公事。 1、外觀/內飾/空間：面子里子一并俱全 ▋昂科威劍指途觀，那么在尺寸上自然不會客氣，尺寸上優(yōu)勢明顯，看上去當然也是要大一圈，其厚實穩(wěn)重的觀感還充滿著MPV味道，以大欺小更能將霸氣威武的美式豪華風格鮮活地呈現(xiàn)在面前。不過與漢蘭達這樣的7座霸主相比，它還是沒那么身寬體胖。整體造型上昂科威還是散發(fā)著別克濃重的豪華氣派，流露著讓人敬重仰望的大哥風范，大尺寸和強氣勢的硬碰硬讓昂科威充滿硬朗氣質。 
▋昂科威有五種車身顏色選擇，分別是主打的棕色和紫色、黑色、銀灰色、白色，輪轂為17英寸和19英寸兩種選擇（暫未有17英寸輪轂實拍）。 
▋內飾的風格充滿熟悉的豪華感，相比起競爭對手，在造型上是沒有那么復雜，輪廓上也缺少了一些立體和動感，但昂科威也并沒有打算要低調起來，只要把家族的大手筆豪華風格順手拈來，強大的氣場自然是水到渠成的事情，環(huán)抱一體式設計，它并沒有像對手那樣以常見的運動感撩動目光，反而以高貴典雅打動眼球。整體的輪廓簡潔明了，線條自然清晰，視覺效果還是非常舒服優(yōu)雅的，色調講求深沉品味，同樣是以經典為先。配色方面除入門版車型可選黑色風格外，其余車型均為圖中的深紅色風格。 
▋昂科威定位為中型SUV，自然不會在空間方面落后于對手，前排的座椅還在舒適性方面下足了功夫，而后排座椅椅背是4級可調，并且還能前后移動，腿部空間十分寬裕，橫向空間也要優(yōu)于一眾緊湊級SUV。車內儲物空間、后備廂空間也都是一流水準，滿足常規(guī)需求沒有問題。 
2、動力/底盤：足以讓對手們膽寒 ▋動力方面，別克昂科威搭載了2.0T LTG渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機曾經獲得沃德全球十佳發(fā)動機稱號，最大功率91kW(260PS)，扭矩為353N·m，這樣的數(shù)據(jù)已經超過了現(xiàn)售的2.0T對手，很接近大排量自吸發(fā)動機水平。變速箱采用6速DSS智能啟停變速箱，具備啟停START/ STOP功能。綜合工況百公里油耗僅8.8L。 
▋值得注意的是，昂科威全系均標配四驅系統(tǒng)，其中旗艦型的這套四驅系統(tǒng)被通用稱為智能全路況四驅系統(tǒng)，由后橋兩個電液控制的多片離合器組成，由電腦控制前后輪動力的分配，其中前后軸扭矩分配比例最高為50：50，后軸的左右車輪之間扭矩分配比例為100:0-0:100。低配車的四驅系統(tǒng)為普通四驅模式，裝配的是很常見帶中央差速器鎖止的四驅系統(tǒng)，且四輪有電子輔助。 
▋評測同事對昂科威已經進行了兩次試駕，得出的結論不盡相同，它的駕駛風格并不單一，在日常駕駛還特意對舒適性進行了加強，油門力度適中并沒有調節(jié)的過于靈敏，而新的變速器表現(xiàn)也更好。昂科威在過彎時并沒有想象中的那么笨重，不僅轉向靈敏精準，車身行駛質感也十分緊湊，給人的感覺他比君越更適合這種激進的駕駛方式。 
昂科威配置分析及推薦 ▋昂科威共計四款車型，入門版26.99萬，比途觀次頂配的2.0T四驅豪華型便宜了2萬多元，而在配置方面甚至旗鼓相當，詳細對比本文暫且不談，這里只是用市場熱賣的途觀做一個價格標尺讓大家心里先有個數(shù)。 最基礎版本：2.0T 四驅精英型
官方指導售價：26.99萬元 ▋昂科威入門版精英型可謂是性價比出色，首先在外觀配置上氙氣大燈+清洗功能都是標配，全景天窗、后視鏡加熱、折疊、智能進氣格柵也一并標配，車身上的鍍鉻飾條也沒有比頂配少，這在同級合資SUV中實屬厚道之舉。 
▋起步價不低，該體現(xiàn)價值的舒適及功能配置也不會低，無鑰匙進入+啟動、電動尾門、正副駕駛多向調節(jié)座椅也都有了，展現(xiàn)檔次感的8英寸觸摸顯示屏、觸摸式雙區(qū)自動空調也沒有落下，雖然音響不是頂配的BOSE，但也提供了主動降噪功能，低配不低質。 
▋消費者可不會因你是入門版車型而忽視安全配置，通用方面深知這點，所以昂科威精英型的安全配置就做得比較完善，電子配置相當齊全，可以讓人開起來更安心，對于一款入門車型而言理應滿足。 
2.0T 四驅豪華型
官方指導售價：29.99萬元 ▋3萬元的價差，讓昂科威豪華型在30萬內擁有了更為完善的配置，外觀方面鋁合金行李架是SUV應有的配置，安全配置提升更多，包括自適應巡航、車道偏離預警、盲區(qū)提示等主動安全配置一起出現(xiàn)，已然達到同級頂配水準，舒適及功能配置也有了自動泊車和導航系統(tǒng)加入，前排座椅舒適性也有所提升。 
2.0T 四驅全能旗艦型
官方指導售價：33.99萬元 ▋之所以命名“全能旗艦型”，這與該版本的一套底盤系統(tǒng)有關系，包括CDC液壓減震和FlexRide駕駛系統(tǒng)讓這款昂科威能更加舒適，另外配合前一頁所提到更強大的四驅系統(tǒng)，它也能應付更復雜的路面情況，這是安能旗艦型貴了4萬元的關鍵所在。而AFS大燈隨動轉向、HBA自動遠近光調節(jié)、陡坡緩降、BOSE音響等都是既有面子有提升用車體驗的配置。 
2.0T 四驅全能運動旗艦型
官方指導售價：34.99萬元 ▋全能運動旗艦型相比前面三款車型，配置變化只有一項，即換上了19英寸的大尺寸輪轂以及一套綜合性能更佳的輪胎，就“運動”這樣的形容而言有些牽強了，不過基于上一款車型配置來看，與同價位漢蘭達相比配置還是有優(yōu)勢的，興許你唯一想吐槽的是昂科威沒有配備7座。 
從配置的角度出發(fā)，昂科威哪個版本值得推薦？（滿分五星） 2.0T 四驅豪華型
推薦指數(shù)：★★★★
官方指導售價：29.99萬元 ▋從基本使用需求和性價比來說，昂科威的豪華型已經很不錯了，同級有的它都有，而內飾、空間、動力也都是頂級的，沒有什么大的缺陷，從整個市場來看也是物有所值。 2.0T 四驅全能旗艦型
推薦指數(shù)：★★★☆
官方指導售價：33.99萬元 ▋既然已經有資金買30萬的車，相信再多花4萬來買這款可以稱作頂配的全能旗艦型也不會太難了，雖不說體驗有一個飛躍式提升，但面子肯定更足、開起來底氣也更足。 總結 ▋通用對于昂科威這款車是信心十足，并且最終宣布的定價也比較接地氣，不辱它上打漢蘭達下降途觀的官方使命，當然我們靜下心來看產品力，它也確實有叫板的資本，起碼試乘試駕過它的同事都是贊譽有加，30萬左右的SUV市場份額將會被它瓜分不少，且看對手們如何還擊吧！ 電話：400-637-0753 地址：湖北省孝感市孝南區(qū)經濟開發(fā)區(qū)仙女湖路118號（澴川路與仙女湖東路交匯處） |
