銷量超10萬的“冠軍”暢銷車Jeep指南者
經過2013一整年的發酵，今年SUV市場迎來了新品上市的爆發期，上半年上市的新車就已經超百款。新車的集中投放，不僅為消費者帶來更為豐富的選擇，更為已經擁有37.6%市場增速的SUV市場添柴加火。 
“冒出很多新對手，依然還是那些暢銷車”，的確，即使是面對“老對手”的壓力、“新面孔”的挑釁、消費者的“高要求”，有實力的車型還是能保持強勁增勢。 Jeep指南者覬覦市場老大地位 實力使然還是癡人說夢？ 一位圈內的資深老師曾戲說：“有過合資經歷的Jeep，如果當年的合作伙伴再稍微給力，估計今天就沒有途觀或CR-V什么事兒了。”從神壇走下來只需保持“雖敗猶榮”的微笑，然而如今想在“混戰中”重回寶座，可不是光靠Jeep響亮的豪言壯語可以實現的。且不說旗艦車型新大切、戰略車型自由光，僅以Jeep于中國市場最走量的指南者為例，打破格局、迎面挑戰細分市場老大地位，指南者能成功嗎？ 
指南者作為10萬車主的選擇、并且連續兩年蟬聯緊湊型進口都市SUV銷量冠軍，對于一款進口車來說，已經實力的最好證明。可以說，20-30萬區間罕見的整車進口身份、Jeep品牌在SUV領域的締造者姿勢，都助力指南者雖近年來無大改款，也能在新車迭出的SUV江山中保持了強勁增勢。 
Jeep指南者售價區間22.19-28.19萬元，并且和很多車型將低配與高配價格拉開以“誘惑”消費者相比，指南者的主推車型2.4L舒適版的售價為24.59萬元還是比較有誠意的。配合金融政策的話，能享受低至4.4萬元低首付、91元低日供以及長達2年的免息。這樣的定價，不知廣大消費者是否還會在壇子里叫囂：進口車太貴、性價比低？ 
隨著SUV的火熱，似乎所有的車都在講全路況，最近Jeep帶來了一套“洋氣”的道路評級體系，更是搶占了無數焦點圖。作為Jeep家族的一員，指南者也是傳承了一定的四驅血脈，自然而然地，在城市通勤之外的全路況能力成為其最大賣點——Jeep指南者擁有“真正SUV底盤”，高強度車身與前后的韌度極佳的四輪獨立懸掛，帶來同級罕見的專業四驅駕駛樂趣。搭載同級領先Freedom-Drive主動式四驅系統，擁有同級最多的三種路況驅動模式，確保在復雜和極端路況下的路面通過性。同時，指南者的中央差速器比途觀多了鎖止功能，配合同級罕見的ERM（電子防翻滾系統）、TSC（牽引力控制系統），有效提升了脫困能力并帶來越級安全保證。 
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