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       買重卡不像買別的東西，就是為了賺錢。說白了，買重卡的理由其實無外乎圖個安全、性能好、省油、不耽誤活，要是在此基礎上，價格還便宜呢？

       小編在北京新發(fā)地市場偶遇一位山東老司機，據(jù)說，他就選到了一輛這樣的重卡。

       下午兩點多，陽光灑在身上十分愜意。在北京新發(fā)地市場見到呂師傅時，他正在和另一個跟車員在寬敞的駕駛室內閑聊。

       呂師傅到底為什么會買大運重卡，大運重卡到底怎么樣呢？小編也和您一樣好奇，讓我們來聽聽他怎么說吧。

價格低

       呂師傅是山東人，開了二十多年車，絕對的老司機一枚。昨天晚上到達的北京，當天在北京新發(fā)地市場是在等待卸貨。呂師傅駕駛路線也是多年不變，從山東拉菜到北京，再拉鋼材回山東，往返四五天左右，一個月七八趟活。呂師傅和眾多的卡車司機一樣，時間基本都在路上了，陪伴自己最多的就是身邊的車。

       開了一年多大運重卡，呂師傅和同伴一致對大運重卡表示很滿意。“無論是安全、性能都挺好。”

       呂師傅駕駛經驗豐富，在換這輛大運之前，開過了國內諸多品牌的重卡，說起國內重卡也是如數(shù)家珍，而談到給他驚喜的大運重卡更是滔滔不絕。呂師傅認為，和國內其他重卡相比，大運重卡有一個突出的優(yōu)勢，那就是價格合理，這也是促使呂師傅拍板買車的最重要原因。“買車看配置，在滿足我需要的基礎上，大運重卡價格設定非常合理，這對比其他品牌重卡競爭優(yōu)勢就非常明顯了”。

性能高

       那么，大運重卡的價格較其他重卡有差距，它的性能和其他重卡有沒有差距呢？

       呂師傅肯定地表示，盡管大運重卡的價格低，性能卻不低，這讓人十分驚喜。無論是汽車的心臟——發(fā)動機還是其他部件，呂師傅都覺得使用起來非常不錯。“濰柴的發(fā)動機抗使，不像國內其他品牌的發(fā)動機，使著使著就壞了，另外大運的變速箱也挺好。” 

       另外，油耗自然也是司機們很關注的要點，尤其是像呂師傅這種拉蔬菜的，對速度的要求高，相對油耗肯定就更費一些。“像我們拉蔬菜的，一定要跑的快，假如跑的慢了，菜耽誤了賣不出去，貨主肯定滿意。”呂師傅表示，大運的油耗量少，經濟性非常高。”

       除此之外，呂師傅表示，大運的售后服務非常貼心，當初買車，也正是趕上了大運重卡“終身質保”的服務政策出臺。據(jù)了解，此政策針對大運重卡用戶，在車輛報廢前，只要使用大運重卡的正品配件，就能享受原車該配件的質保期限，從而獲得保期內的質保服務。

       呂師傅說，“大運重卡的‘終身質保’服務政策，可以說給用戶吃下了定心丸，讓我們買車、開車都把心放在肚子里，不怕了。”

       呂師傅指著大運重卡的“V”字型結構駕駛室告訴我們。“對了，大運的駕駛室，很洋氣。”

       呂師傅總結下來，認為大運重卡買下來，絕對“物美價廉”，買了一點也不后悔。聽著呂師傅這么說，小編不禁仔細打量了一圈呂師傅所開的大運重卡，從外觀上看，雖然呂師傅已經開了一年多了，并且?guī)缀跆焯於荚诼飞媳疾ǎ菂螏煾档拇筮\重卡表面仍然很新，能維持這樣的程度，除了離不開呂師傅的日常精心保養(yǎng)，更是離不了大運重卡本身的基礎“打的好”。

       卸完貨，呂師傅告訴我們，他準備在下午四點多再次發(fā)車，返回山東。“盡管目前貨運行情并不是很好，但是好在這輛大運車，讓我非常省心。”

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