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諸葛亮曾在《教與軍師長史參軍掾屬》：“夫參署者，集眾思，廣忠益也?！北R城下，集思廣益恐怕是最聰明的制勝“捷徑”。
2月17日，以“創新驅動 共贏未來 ”為主題的福田輕型商用車2017戰略媒體溝通會暨媒體創新社成立儀式在北京泰山飯店舉行。對于始終致力創新、追求卓越的福田輕型商用車而言，盡管此次成立“媒體創新社”只是其創新之旅中的一個腳印，可“兼聽則明”之下，敞開胸懷廣納良言、匯集行業奇思妙想，無疑將大為有助于其在輕型商用車市場的競爭增長，以更為清晰的戰略挑戰未來。
創新前行 碩果累累
創新驅動發展，是國家的重大戰略，更是福田汽車引領行業發展、應對挑戰和機遇的重要戰略。作為福田汽車旗下的核心業務，福田輕型商用車近2年來持續整合創新，建樹頗豐。
2015-2016年，福田輕型商用車業務在產品平臺、組織和運營資源整合三個方面進行了整合優化，為業務的進一步發展提供了新的平臺和新的起點。其中：商務汽車業務以VI和K1兩大產品平臺為基礎，戰略產品圖雅諾取得市場突破，風景產品實現結構調整，產品的商品化進度加快；奧鈴業務全新開發的換代產品奧鈴CTS超級輕卡,經過精心策劃已經成功上市，奧鈴CTX產品銷量實現大幅增長。
2016年底輕型商用車新增V3平臺風景V3/V5和奧鈴T3微卡業務，商務汽車以歐系大VAN福田圖雅諾為核心，覆蓋大中小VAN市場；福田奧鈴實現輕卡、微卡市場的全覆蓋，輕型商用車業務迎來了全新的發展機遇。
為全面提升輕型商用車業務的市場競爭能力，福田汽車對輕卡、微卡及VAN業務產品平臺以及智能工廠的進行戰略布局，推動整車質量升級，促進產品結構調整。福田汽車山東超級卡車智能工廠已經投產，該生產基地位于山東諸城，于2015年7月份開工建設，2016年10月份批量投產，項目預算投資約6.54億元。該項目總建設面積約71000 ㎡，工廠秉承零排放、無接觸、自動化”的規劃設計理念，實現高效、節能、環保、智能化生產，僅焊裝車間裝備德國KUKA機器人14臺，瑞典ABB機器人26臺，焊裝設備114臺，全面保證奧鈴CTS超級輕卡的制造質量。
二載整合前行，漫漫創新之路。至此，福田輕型商用車已形成以產品、分銷和制造為核心的三大競爭優勢，即產品平臺升級，分銷規模優勢以及智能制造，為福田奧鈴和福田圖雅諾的未來市場提升奠定了堅實的基礎。
精兵布陣 爭當行業的領跑者
風卷云舒，笑看濤生云滅。福田輕型商用車每一次的創新作品，都以高科技、高品質、高品位的特點令人印象深刻。
登泰山而凌絕頂，為了進一步夯實市場地位、深耕細分市場，2017年福田輕型商用車業務將續譜創新強音。福田輕型商用車戰略規劃下的奧鈴品牌下設奧鈴CTS\TS超級輕卡、奧鈴CTX\TX和捷運輕卡以及奧鈴T3六大產品線線精兵布陣，進一步細分市場，彰顯了奧鈴品牌在國內中高端輕卡行業的領先技術優勢。與此同時，以元首國賓車圖雅諾產品為生力軍的福田商務汽車經過幾年的市場積淀，厚積薄發顯示出強勁的市場生命力。其中，戰略性產品德系大VAN圖雅諾以品質與價值詮釋城市商務之道，聯合福田風景、蒙派克構筑起覆蓋日系、歐系大中小VAN全系 “大商務”產品體系，力爭重塑國內商務用車市場全新格局。
2017年福田輕型商用車設立了15.42萬臺的年度銷售目標。其中，奧鈴品牌年度目標11.3萬臺，同比增長22.2%，奧鈴T3微卡3萬臺取得市場突破；奧鈴CTS\TS達到2.25萬臺，強化中高端產品所占比重，進一步穩固福田奧鈴在中高端輕卡市場的領先地位；商務汽車年度目標4.12萬臺，同比增長29.2%，圖雅諾銷量破萬，持續以“綠色國賓車”形象引領中國高端輕客發展，并成為歐系大VAN前三的有力競爭者，風景G7/G9達到1.44萬臺，新業務風景V3/V5小VAN達到1萬臺，實現產品結構的進一步調整。
品牌塑造 “媒體創新社”應時而生
創新突破，既是舉措亦為結果。福田輕型商用車高舉創新旗幟走過的每一步，既是轉型升級的最好見證，又是整合業績的最佳詮釋，更是照見未來藍圖的點睛之筆。此次，福田輕型商用車事業本部首倡“媒體創新社”，匯行業智慧能量，再次發聲創新實踐。自此，福田輕型商用車將與眾多媒體朋友組成的智囊團一起，共迎供給側改革浪潮下的機遇和挑戰，向構建覆蓋城市、城鄉和城郊物流以及城市商務的“集成生態圈”邁出堅實步伐，共同推動中國輕微卡和商務汽車市場的轉型升級，共同推動市場的繁榮。
福田輕型商用車經過持續的業務整合，目前已經形成覆蓋中高端輕卡、微卡的“奧鈴領軍體系”以及覆蓋大中小VAN市場的“商務汽車大商務”體系。奧鈴品牌行業領導者地位進一步鞏固，商務車品牌加速進入行業領先陣營。我們相信，在積極踐行國家“創新、綠色、協調、開放、共享”發展理念的基礎上，福田輕型商用車一定會贏得更多品質贊譽與市場佳訊！
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