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       福田歐馬可品牌一直以高端輕卡的形象活躍在市場中，其高端品質也在眾多用戶心中留下了深刻印象，因此也產生了一大批的忠實粉絲，近日，商用車之家編輯在五連環商用車城走訪市場時就遇到這樣一位歐馬可用戶。

李師傅與歐馬可合影

       他叫李明博，典型的山東大漢形象，熱情開朗，善于交流。小編了解到李師傅今年不到30歲就已擁有近10年的駕齡，從車前臉貼的行車對聯也能窺探出李師傅是一位愛車的老司機。其實李師傅在運輸行業已摸爬滾打多年，一直從事輕卡行業的運輸。“早期跑車沒有經驗，只知道把車開走，那時特別怕車輛拋錨在路上，好在當時我就駕駛的是歐馬可，產品性能十分可靠，期間除了正常保養沒有出現任何故障，歐馬可的機器相當好，跑了幾十萬公里狀況依舊很好，無奈遇到北京嚴格的排放標準升級，老車被迫淘汰。”李師傅笑著告訴記者：“不過從那時起我就很信賴福田歐馬可，更新車輛時首先考慮，也就有了現在的歐馬可3系，我也算是歐馬可的忠實粉了”。

       李師傅平常運輸的是樹苗，都是和老朋友一起承接的貨源，主要跑山東、河南河北等運輸路線。“由于近些年貨運行情形勢嚴峻，貨源相對減少，一輛輕卡的運輸工況更偏向于重載，例如前幾天剛跑的一趟到山東濟南的活，貨重基本在8噸以上，來回將近上千公里的中長途運輸對輕卡的整車品質要求特別高，通過這大半年的使用，福田歐馬可性能穩定，承載能力強，143馬力的康明斯ISF3.8L的機器跑平原山路都很給力，一路保持75Km/h以上的時速，保證高時效性意味著樹苗能早點栽種，存活率高，還能保證較好的燃油經濟性，貨主也能趕個園林綠化的工期進度，客戶對我們滿意，我對自己的歐馬可也很滿意。”樂觀開朗的李師傅這樣對小編說道。

五連環商用車城里的歐馬可

       據了解李師傅的歐馬可裝配的是福田康明斯IS3.8L京V發動機，滿足WHTC法規，具備OBD診斷功能。同時該發動機匹配升級版Bosch電控高壓共軌燃油系統，優化了發動機的缸內燃燒以降低PM的排放。采用SCR排放路線，尿素噴射系統采用了空氣輔助和電控噴嘴噴射，空氣輔助霧化效果更均勻，電控噴射系統更加精準，尾氣處理的效果得到了提升，這對于排放標準越來越嚴格的北京來說購買京五歐馬可無疑是正確的選擇。

       當小編談及一個人駕駛輕卡跑長途的感受時，李師傅充滿自信地回答道：“如今大馬力輕卡是一種趨勢，我當時買車就沖著歐馬可大馬力發動機來的，143馬力的康明斯ISF3.8L 的機器動力很足，跑平原山區復雜路況非常輕松，發動機質量經過這么些年的沉淀，性能已經相當穩定可靠，我用著也很放心。與發動機匹配的是萬里揚6檔變速箱，5.5噸的后橋，速比4.11。快速高效是這成熟配置的代名詞，并且我的車輛還配有定速巡航功能，高速行駛舒適性很不錯，一口氣就能跑到500公里之外的目的地。而排半的駕駛室空間大，在卸貨時還能得到很好的休息，這就是一部好的車輛給了我跑中長途的信心。” 

福田全程無憂服務

       本次遇到李師傅時他正為歐馬可做車輛保養，在與李師傅交流車輛維護保養的經驗時，他笑著對記者說道：“國內的輕卡暫時還沒有做到長保養周期，再好的車輛也要精心呵護，尤其現在的發動機都是電噴的，更不能馬虎。不過這一點歐馬可的售后服務還是很到位，每次去保養都會講解車輛使用的注意事項，哪些小故障自己動手就能解決的，很貼心。現在還有了全程無憂的服務，讓奔跑在各地的我更加放心。”

       如今李師傅依舊奔波在運輸一線，有了歐馬可這位穩定可靠的得力干將，相信他已經走在了致富的康莊大道上，我想這是很多人渴望的一種幸福運輸路。

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