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美國時間6月6日，在“戴姆勒資本市場和技術日”期間，福萊納兩款純電動商用車首次亮相，分別是重型卡車eCascadia和輕型卡車eM2。福萊納計劃在今年晚些時候將30臺電動卡車交付客戶，作進一步的實際運營測試。
福萊納重型卡車eCascadia和輕型卡車eM2
通過與客戶進行密切溝通和“共同創造”的方式，福萊納這兩款電動卡車都是根據實際應用場景而設計。eCascadia主要匹配港口拖運、本地或區域運輸，而eM2則適用于城市配送、最后一公里的物流應用。
福萊納重型卡車eCascadia
eCascadia最大總質量為80000磅(36噸)，采用輪端電機，峰值功率高達730馬力，電池容量為550千瓦時，可支持高達250英里(402公里)的續航里程，并且可在90分鐘內快速充電80%(可續航200英里，即322公里);eM2最大總質量為26000磅(11.8噸)，電機最大功率為480馬力，電池容量為325千瓦時，最大續航里程230英里(370公里)，快速充電60分鐘電量可達80%(可續航184英里，即296公里)。
北美戴姆勒卡車總裁及CEO羅杰尼爾森表示：“福萊納兩款純電動卡車旨在滿足部分特定用戶的需求，他們的運輸車輛通常運營在固定區域里，行駛路線可預測，而且單臺車一天的行駛路程大多數只有70-240公里。”
戴姆勒集團其它已發布純電動卡車：
奔馳eActros，最大總重55000磅(25噸)，最大續航124英里(200公里)，目前正在歐洲進行區域配送等實際運營測試。
三菱扶桑的E-FUSO Vision One，最大總重51000磅(23噸)，最大續航220英里(354公里)，目前只是一款概念重卡，主要用于展示三菱扶桑產品的電氣化技術。而另一款純電動的輕型卡車——扶桑eCanter已經正式投產。
三菱扶桑電動輕卡e-Canter(左)與概念電動重卡
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