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       福田祥菱將占福田時代汽車年銷量的70%！

       日前，在以“新時代、新藍圖、新征程”為主題的“新”時代業務發展戰略發布暨第500萬輛交車儀式上，北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇明確表示：“到2023年，福田時代要實現50萬輛年銷量的戰略目標，福田祥菱要用5年時間打造年銷35萬輛的平臺！” 

北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇致辭

       面對如此重任，福田祥菱是否具有足夠的信心呢？ 

       福田祥菱最大的底氣源于產品。

       答案是肯定的！產品正是福田祥菱最大的底氣。

       隨著我國環保政策的推進、城鎮化進程的加快，以及快遞、快運行業的快速發展，客戶對微卡的產品品質、整車性能及使用成本等方面的要求全面升級。福田祥菱作為福田汽車特別針對城市最后一公里物流精心研發的一款高端微卡產品，自2017年12月14日正式面世，到陸續在全國各地上市發布，福田祥菱微卡一路旗開得勝，相繼斬獲批量大單，得到了微卡市場及用戶的廣泛認可。

       福田祥菱依托福田汽車20多年商用車制造經驗，融匯全球領先的造車技術，歷時研發4年打造而出，整車歷經56萬公里高溫、高寒、高原等極限測試，其在產品的品質、承載性、舒適性、安全性等方面均達到了行業領先水平。

       為保證整車安全性及可靠性品質，福田祥菱在動力總成、行駛、制動、電子電器等方面全部采用優質供應商體系，并且，全車配裝ABS+EBD、前盤制動、安全氣囊、胎壓監測、安全帶未系報警及倒車影像等高達11項安全配置升級，全面提升車輛的安全可靠性。不僅如此，為了滿足微物流市場的差異化、多元化用車需求，福田祥菱推出了M系列和V系列產品供用戶選擇。

       市場環境不斷演變 微卡市場將迎新一輪增長高峰。

       除了產品自身之外，市場環境的演變也讓福田祥菱信心倍增。

       張夕勇表示：“目前，市場外部環境正在不斷變化，眾多利好因素都在推動時代業務的戰略升級?！?nbsp;

       首先，根據中央一號文件發布的《中共中央國務院關于實施鄉村振興戰略的意見》提出的要加大力度的支持農村基礎設施建設和精準扶貧促進農村工商業發展，將極大程度的推動工程車輛、物流車輛及自用貨車等鄉村物流用車需求擴大。因此，張夕勇認為，城鄉物流用車需求具有大幅增長空間。

       其次，隨著農村個體經濟的發展和安全法規的加嚴，目前全國在用的保有量超過5000萬臺以上的電動三輪、摩托三輪即將面臨淘汰升級，因此，這也將成為福田祥菱拓展市場的一大機遇。

       此外，張夕勇認為，隨著中國城鎮化發展，也將為欠發達地區的商用車發展提供巨大空間，而未來幾年，城鄉工商個體戶、農戶自用市場將會使中國城鄉貨用車市場迎來新的增長高峰。

       數據顯示，2018年1-9月，我國微卡累計銷量為47.85萬輛，同比累計增長10%，增幅呈逐月擴大的趨勢。隨著我國城鄉建設及城鎮化發展進程加快，以及配送車輛的更新換代、用戶消費的不斷升級，都將全面推動城鄉物流、配送及鄉村用戶的用車需求，而此時福田祥菱提出將要用5年的時間打造35萬輛年銷量，想必是已經做好了迎戰的準備。

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