濰坊公交領域的獨到理念
剛到濰坊時，記者就聽聞濰坊市的公交車有一個特點：配置比較高。這不免會讓人質疑，有較高配置就意味著購車成本增加，是不是一味地追求高配置，而導致在使用過程中出現技術浪費現象？
對此，劉效黨綜合多年的用車實踐告訴記者：“一輛車的購置成本只占其終身使用成本的20%，而80%的費用都發生在后期的使用過程。”減少后期使用成本就意味著節省開支，“高配置低維修是濰坊市公交總公司選購車輛的重要因素，這也延續到今年采購的這批中通混合動力車型中。
據了解，此次交付濰坊市公交公司的中通混合動力公交車的離合器踏板、變速器等配件，均選自國際知名品牌，為整車的品質提供保障。
目前，運營中的中通混合動力客車在環保方面效果明顯，運行中也沒有出現大的問題。劉效黨表示，混合動力車型與傳統能源相比，運營成本基本持平。
性價比高
公交采購第一標準
精通技術、熟知市場的劉效黨告訴記者，其實不僅僅是公交車，購買任何商品，首先看中的就是“性價比”。性價比優勢也是中通混合動力客車能獲得濰坊市公交公司訂單的一大籌碼。
由于城市公交代表的是一座城市的形象，外觀要求美觀大方而且設計合理。濰坊市街頭的中通混合動力公交車車身貼有“新能源”標識，而且車身的公益廣告也顯示出了這座城市的文明。
在動力性能方面，劉效黨表示，目前天然氣發動機的制造技術還不穩定，國家對新能源汽車的補貼政策也說明應加強自主技術研發的能力；舒適性方面，氣電混合動力車相對于柴油車而言，噪聲減少，車輛的行駛穩定，低踏板式設計也受到老年人歡迎。劉效黨提出，舒適性還要求設計必須合理，“比如說開門的按鈕，有的廠家設計在左邊，很明顯在右邊是方便的。還有變速桿的位置，或許稍微移動一點，司機就不會感覺吃力。”對于劉效黨提出的人性化的設計，中通客車駐濰坊市的業務經理告訴記者，劉效黨總是能夠把他們寶貴的使用意見及建議反饋給廠家，使其在產品設計上更完善。
