在媒體發(fā)布會(huì)上，鄭州市公共交通總公司機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)翟景森表示，鄭州市公共交通總公司目前共有公交車5271輛，如果加上該公司今年剛采購(gòu)的873輛新能源公交車，整個(gè)公司中的新能源公交車總量已達(dá)到1570輛，占公交車總量的近30%。依照鄭州市提出的公共交通發(fā)展計(jì)劃，今年至2015年，鄭州市公共交通將實(shí)現(xiàn)3年新增3000輛新能源公交車的目標(biāo)。
與鄭州的新能源公交車使用情況相比，杭州市公共交通集團(tuán)有限公司科技部經(jīng)理?xiàng)顕?guó)強(qiáng)說(shuō)，目前杭州市的新能源公交車占公司公交車總量的比例為40%。目前，他們已經(jīng)強(qiáng)制淘汰了800輛高耗能的公交車，明年還將全部淘汰國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)以下的公交車。到2015年，杭州市的新能源公交車數(shù)量將達(dá)到2000輛。
“在蘇州、吳江城區(qū)，70%以上的公交車都是新能源公交車。”江蘇吳江城市彩虹公交有限公司機(jī)務(wù)處副總經(jīng)理徐江海表示，下一步，蘇州和吳江還將新上一批純電動(dòng)公交車。
這些來(lái)自公共交通領(lǐng)域的人士均認(rèn)為，從減少尾氣排放、環(huán)保與減輕司機(jī)勞動(dòng)量的角度上來(lái)說(shuō)，使用新能源公交車是公共交通系統(tǒng)未來(lái)的一個(gè)方向。
據(jù)了解，宇通客車此次發(fā)布的睿控技術(shù)，是由“電動(dòng)四化”和“智能四化”組成的尖端科技，可廣泛應(yīng)用于混合動(dòng)力、插電式等節(jié)能與新能源客車，是一項(xiàng)能有力助推我國(guó)城市公交節(jié)能減排發(fā)展的全新技術(shù)。
睿控系統(tǒng)能精確判斷車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)，智慧匹配最佳的動(dòng)力組合方案，從而驅(qū)動(dòng)車輛發(fā)揮出最佳效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排“3-9”效應(yīng)—比傳統(tǒng)能源車輛節(jié)省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上。
