近年來，國內商用車品牌發展的國際化進程絲毫沒有懈怠，不管是福田與戴姆勒的合資，還是重汽與曼的合作、江淮與納威斯達的聯姻，似乎都昭示著中國商用車開始進入全面合資時代。雖然國內商用車企業與跨國公司合資鮮有成功且完美的案例示范，但在經歷過幾年的摸索和磨合之后，重卡合資模式的發展可謂有得有失，在得失之間已經成長得可圈可點。
六年磨一劍，2013年12月10日，東沃（杭州）卡車有限公司（前身為東風日產柴汽車有限公司）中高端重卡UD酷騰重型卡車系列正式亮劍中國市場。東沃的來歷沒有逃脫"合資"這一熱浪潮涌的時代背景，東風汽車集團股份有限公司和沃爾沃集團的合作也算好事多磨，作為一款重量級產品，UD酷騰的精雕細琢為東沃（杭州）卡車有限公司的發展助推了有力的一步。
東沃卡車酷騰重卡隆重上市
"高端重卡"不作意氣之爭
高端重卡對于國內的卡車用戶來說一直都是"熟悉的陌生人"，總是聽到的多，真正見到的少。高端重卡究竟有沒有一個嚴苛的標準到底該如何定義一直是用戶心底的困惑。在人們的直觀感受中，售價超過80萬元人民幣的奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等進口產品才能真正稱為高端，而生產企業則認為市場上價格在20萬-40多萬元的解放J6、東風天龍等都可算是"主流重卡"品牌。其實，"高端重卡"不應作意氣之爭。一味打價格戰損害得不僅僅是用戶的利益，最終受害的反倒是生產企業自身。那么價格在40-50萬的UD酷騰對于自身有沒有明確的市場定位呢？
官方給出的答案是UD酷騰是專為中國市場定制的中高端重卡。踏踏實實做品質始終是取勝市場的根本。據了解，這款全新的重卡平臺由沃爾沃集團在3個大洲8個研發中心超過400位工程專家經過了6年沉淀打磨而成，經過150萬設計工時，650輛研發試驗車輛，超過65000個小時不同工況的測試，全球化零部件采購供應體系，用這些數字來詮釋高端則是可見一斑。細致縝密的高標準生產確保了UD酷騰的品質成熟與一致性。
東風商用車有限公司總經理、東沃卡車董事長黃剛
僅僅用價格來衡量"高端"是不全面的，根據不同市場環境，綜合考量產品的性能和服務，才無愧高端重卡之稱。這款更可靠耐久、更省油、有更高完好率的UD酷騰重型卡車在售后服務方面也毫不遜色。據悉，東沃卡車借助UD酷騰的上市，在全國物流的戰略省份和城市全新發展了專業的經銷商網絡。全新的3S經銷商網絡成員選自于東風汽車集團股份有限公司和沃爾沃集團最優秀的合作伙伴。在車輛的售后服務上，將向客戶提供差異化服務和體驗，包括燃油管理系統、遠程信息服務、不同層級的服務協議、按需保養計劃、發動機延長保修等在內的多個服務產品，首批14家專營UD經銷商將于2013年年底開業，是否真正"高端"還留待終端用戶親自檢驗。
物流集約化促重卡新標準
近年來的研究數據顯示，重卡市場的銷售車型仍是以較為經濟低廉的車輛為主，但預計2010年-2030年間，中國卡車市場將處在"通往中高端市場"的發展階段，由此看來，UD酷騰的上市占據了"天時"。
"中國是世界上最大的成長型重卡市場，國內物流運輸行業正在發生著深刻的變化。不斷走向集約化、高效化是國內物流行業的發展趨勢，東沃卡車無疑契合當前行業發展的趨勢，UD酷騰重卡的低油耗、高可靠性將為中國客戶帶來非凡的價值體驗。"東風商用車有限公司總經理、東沃卡車董事長黃剛說。雖然過去十年的時間里沃爾沃集團在中國重卡市場的發展難言理想，但經過一段時間的沉淀和適應，沃爾沃卡車正在摸清國內物流行業的發展需求和對重卡重新定義的新標準，此次通過合資企業通過推出的UD酷騰開始產品的全線切換，改善以往產品線過于高端，銷售渠道狹窄，本土化率低等阻礙因素。東沃卡車總裁Tommy Svensson稱，從細分行業來看，國內物流運輸、建筑等各行業對商用車的配置和質量要求都有明顯的提高。因此，東沃卡車也為UD酷騰制定了市場細分策略。UD酷騰的產品售價介于進口高端重卡和國內重卡之間，在國內中高端重卡細分市場上有較強的競爭力。
非零和博弈帶來雙贏
從近年來國內商用車與跨國公司合資的情況看，不少合資企業并未產生"1+1>2"的效果。合資企業經營慘淡產品銷售業績不佳的例子并不難找到。有先見之明的業界人士很早指出，國外品牌售價高昂是合資企業兵敗商用車市場的重要原因之一。其實，深入挖掘可以發現，合資重卡折戟中國卡車市場也是因為沒有樹立明確的戰略目標，發揮自身優勢來適應本土化市場特點。
沃爾沃在中國卡車市場多年來有得有失，在得失之間，重新布局的UD酷騰重卡則肩負起扭轉沃爾沃集團在中國乃至亞太市場戰局的重任。通過以往在中國卡車市場受挫經歷的教訓，此次上市的新品東沃酷騰被定義為沃爾沃卡車主導的本土制造。
也許對于合資來說，最好的結果莫過于非零和博弈方式帶來的雙贏。黃剛表示："東風和沃爾沃聯手制定了東沃卡車的戰略轉型計劃，雙方都會對UD酷騰重卡的發展給予支持予以實施。沃爾沃帶來了全球的經驗、產品平臺、先進的生產、銷售流程，東風則在人才本土化、中國市場的運作經驗、技術能力、供應商以及經銷商資源方面給予支持。東風和沃爾沃的強勢合作為東沃帶來新的發展動力和機遇。"利用一方的技術來提高產品品質和可靠性，同時依托另一方對市場的運作經驗已經成為不少商用車合資企業發展規劃的新模式。黃剛說："對于東沃的合作，沃爾沃將支持東風商用車和東風品牌的全球化，同時東風將支持包括UD卡車在內的沃爾沃品牌在中國甚至亞太區的發展。雙方將互相支持一起推進東沃轉型計劃。"
本土化和國際化雙管齊下，沃爾沃和東風的強勢合作將為東沃UD重卡的發展帶來強勁動力。無論如何，合資產品能否贏得國內市場的關鍵還在于產品質量，因為中國重卡市場仍處于更新改進階段，而走完這一階段需要一定的時間。
