徐文英：總體來看，中國輪胎產(chǎn)業(yè)存在的主要問題包括以下幾個方面：一是開工率不足，2012年大型輪胎企業(yè)在95%左右，中型輪胎企業(yè)在80%左右，小型輪胎企業(yè)在60%左右。二是行業(yè)平均利潤率低，僅為3%～4%，遠低于知名品牌15%的利潤率。全球利潤最好的是諾基亞輪胎公司，生產(chǎn)數(shù)量雖然很少，但利潤率卻非常高。三是技術(shù)研發(fā)投入不足，創(chuàng)新能力不夠。四是產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴(yán)重。

    記者：既然認識到了問題所在，那么在提高中國輪胎整體競爭力方面有哪些考慮呢？

    徐文英：作為協(xié)會，我們也一直在思考如何引導(dǎo)行業(yè)提高整體競爭力的問題。首先希望政府出臺政策、法規(guī)來支持行業(yè)發(fā)展，包括出臺中國輪胎標(biāo)簽法，強制推行綠色輪胎、無內(nèi)胎輪胎和翻新輪胎等節(jié)能環(huán)保輪胎，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。二是企業(yè)方面，要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行產(chǎn)業(yè)升級；加大科技投入，引進先進的管理經(jīng)驗；樹立良好的品牌形象，提高產(chǎn)品質(zhì)量，把品牌當(dāng)做企業(yè)的生命來抓。企業(yè)在出口產(chǎn)品時，要想到自己不僅代表企業(yè)品牌的形象，更代表中國制造的形象。三是協(xié)會方面在開展的工作，中橡協(xié)正在制定《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》，我們沒有照搬歐盟的標(biāo)簽法，而是在它的基礎(chǔ)上，加上如綠色原材料、清潔生產(chǎn)、能源消耗、污染物排放等，以更好地引導(dǎo)企業(yè)實現(xiàn)綠色化發(fā)展。

    記者：能夠透露一下《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》的內(nèi)容嗎？

    徐文英：工信部和協(xié)會已經(jīng)召集部分大型輪胎企業(yè)召開了3次會議研討《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》，目前正在審核階段，即將出臺。

    政府制定準(zhǔn)入條件的意思很明確，基本原則是：對新建項目嚴(yán)格控制；對在建項目嚴(yán)格管理和驗收，比如項目是否綠色環(huán)保；對擴建和改建項目嚴(yán)格把關(guān)。政府明確發(fā)出信號，鼓勵企業(yè)兼并重組，進行行業(yè)整合。

    《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》最大的亮點是采取公告管理制度。在工信部網(wǎng)站上，公告已經(jīng)具備準(zhǔn)入條件的輪胎企業(yè)。只有進入公告允許準(zhǔn)入的企業(yè)，才能獲得銀行貸款、才能有條件上市，享受優(yōu)惠政策。

    這次行業(yè)準(zhǔn)入，不再把產(chǎn)量和規(guī)模放在主要位置，而是把技術(shù)、環(huán)保、安全、資源消耗、信用等級、自有資金投資、投資強度和勞動生產(chǎn)率放在重要位置。希望準(zhǔn)入條件的制定，能夠抑制輪胎行業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，讓行業(yè)真正煥發(fā)應(yīng)有的活力。