充裝方法有以下3種：
1、常規充裝
汽車液化天然氣的充裝是通過一根獨立的軟管完成。充液前，首先將瓶內壓力控制在一定范圍內（低于加氣機的充裝壓力），將加氣槍與充液接頭（C2）連接，然后啟動加氣機充液開關，液化天然氣將通過連接軟管等進入氣瓶內膽。通過內膽頂部進液管對瓶內（BOG）進行再液化降低瓶內壓力，使充液快速完成。充裝閥是一個單向閥，充液時液體在壓力作用下自動打開，無需手動開關。當充液達到額定量時，充液自動停止。單向閥節關閉。其作用機理是當噴孔背壓迅速升高并與充液壓力平衡，壓力達到加氣機設定的停止壓力（約1.55MPa，視加氣機而定），此時加氣機停止充液。
2、放空充裝
可以用LNG儲罐或加氣機向車用液化天然氣氣瓶中充裝液化天然氣，用一根充裝軟管通過接頭和車用液化天然氣氣瓶充裝接口相連后即可開始充液。當車用液化天然氣氣瓶中的壓力升高到一定壓力時（比儲罐低0.3~0.5Kg），打開放空閥（V3）進行放空，并維持壓力。充裝直止充滿（放空出液）停止充液，依次關閉放空閥（V3）和LNG儲罐或加氣機開關、充裝槍。
注：氣瓶充液后應盡快使用，禁止長期儲存和長途運輸。
3、熱瓶充裝
通常將首次充裝液化天然氣前和停止工作兩周以上的車用液化天然氣氣瓶稱為“熱瓶”。熱瓶的充裝應當按照以下程序進行：
首先向瓶內充入大約50L的液化天然氣，將氣瓶預冷，在瓶內液化天然氣氣化升壓20-30分鐘后，按核定充裝量向瓶內繼續充液，如放空充裝一定很快，必要時應接上回氣管，把瓶內壓泄壓到一定壓力1.0MPa以下。
另外，放空充裝程序也適用于一個已知的“熱瓶”。
天然氣燃料供給LNG氣瓶使用：
1、燃料供給
在某種因素下，瓶內壓力會升高。系統中分別設置有節約閥、自增壓閥和穩壓閥。其中節約閥的壓力可調節氣瓶內壓力；自增壓閥可在瓶內壓力低于設定壓力時對瓶進行增壓；穩壓閥安裝在發動機前端的供氣管路上，恒定發動機的供氣壓力，以保護發動機及正常工作。
謹慎：在飽和壓力滿足發動機供氣要求時不用自增壓，截止閥（V8）應關閉；只有在飽和壓力不能滿足發動機供氣要求時才開啟自增壓截止閥（V8）；車輛停運10分鐘以上也應關閉自增壓截止閥（V8）。
2、氣態供給
這種供氣方式經濟、安全，當氣瓶的工作壓力高于節約閥（V5）的設定壓力時，節約閥將打開。發動機運轉時，氣瓶把氣相燃料從氣瓶的頂部通過氣相管進入水浴汽化器。在汽化器內被加溫后供給發動機。在發動機的持續運轉下氣瓶內壓力最終降至節約閥的設定壓力后，再進行液態供給。
3、液態供給
當氣瓶的工作壓力達到或低于節約閥（V5）的設定壓力時，節約閥將處于關閉狀態。發動機運轉時，氣瓶只將液體從氣瓶底部通過出液管進入汽化器（Pr1），液體經氣化和升溫后供給發動機。這種供氣方式能保證氣瓶在設定的工作壓力下連續供氣，不會導致氣瓶壓力明顯下降。
