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近些年隨著城鎮一體化進程的加快，城市渣土車的需求呈不斷增長的趨勢，然而渣土運輸行業普遍存在的超載超限、拋灑滴漏、隨意傾倒等現象，已經成為社會的一大難題，其中的各種安全隱患嚴重影響著人們的生活。
如何在建設美好生活的同時還城市一片藍天、一方凈土，不僅是每個居民的愿望，同樣也是每一個有責任感企業的社會使命。早在2011年，一汽集團就提出了低碳環保的“藍途戰略”。2013年，在國Ⅳ法規實施后，解放在行業內率先推出全系列車型，更是贏得了市場及社會各界的廣泛認同。
近日，一汽解放與國內知名改裝車企聯合推出了解放2014款J6P城市渣土自卸車，該車以北斗系統為核心，按照全新車廂設計理念，專門針對城建渣土市場開發，為渣土監管部門和廣大用戶提供可靠、環保、智能的渣土運輸解決方案。
● 可靠底盤 完美勝任渣土運輸
城建渣土車經常要面對大坡度、多灰塵、松軟、泥濘的道路環境，一汽解放根據這些使用環境特點，以J6P平臺為基礎，“量身定做”了全新的解放國Ⅳ智能渣土車，發動機、變速箱、后橋三大核心動力全部為一汽解放自主研發，充分考慮了各大總成之間的整體匹配。提升了動力性和通過性，全面滿足渣土運輸的需求。
解放渣土自卸針對車架、車橋和懸架都采取了特殊的加強設計，車架由高強度合金鋼板一次沖壓成型，鑄造橫梁、車架內加強板，使車架的抗彎能力、抗扭曲、抗疲勞強度大大加強。
解放渣土自卸車標配錫柴“奧威”系列9升發動機，該發動機是解放目前保有量最大、節油口碑最好的產品，被譽為“節油之王”。在國Ⅳ階段，解放自卸發動機均采用國內最領先的“電控單體泵”技術，該技術具有兩大突出特點：
第一是“不挑油，更節油”。目前中國油品情況復雜，渣土運輸環境惡劣，單體泵具有很強的適應性，可降低車輛故障率。結構上采用單缸四氣門、中置噴油器設計，進氣充分排氣徹底，“傘形”噴油角度，霧化效果好，燃油更充分，更加節油。
第二是“好維修，價格低”。單體泵技術具有結構簡單，維修容易的特點，具有機械泵水平的維修人員就可以上手修理。而且一缸一泵，一泵一嘴，可單獨換油嘴或油泵，維修價格低廉。
為了適應工程車重載爬坡頻繁的需要，解放在成熟的10檔、12檔變速箱基礎上進行優化，加大副箱中心距，保障了變速箱的扭矩傳遞能力。速比范圍廣，起步能力更強。
后橋采用300鑄造輪邊減速橋，橋殼采用整體鑄造技術、無焊縫，提升了車橋的承重和抗沖擊能力，有效解決軸頭開焊漏油等質量問題，是國內承載、驅動制動能力最強的貫通橋。
此外，針對渣土自卸的工況特點，解放在結構設計上也做了相應改進：提升駕駛室高度到720毫米，同類產品中通過性最好；開發小排半駕駛室，增大車廂改裝空間，減小轉彎半徑，使車輛轉彎更加靈活。
完美的動力總成匹配、先進的結構設計和技術應用保證了J6P渣土自卸車的底盤系統安全、可靠，可以完美勝任渣土運輸的各項需求。
● 智能上裝 全面提升運輸效率
長期以來，渣土車從最開始的敞篷車到半封閉式車輛，雖然已經做了一些改進，但是仍然無法跟上文明城市的新步伐，達不到相關部門的環保要求。解放新一代城市渣土運輸車采用全封閉式結構，加裝GPS管理系統，真正做到了智能化管控。
1.環保設計：解放智能渣土車標配全密封篷布式環保上蓋，采用外置內藏滑輪式結構，車廂篷布蓋必須密閉到位才能正常行駛，徹底避免了揚塵。貨箱U型結構設計，外壁光滑、不掛料，配備自動清洗設備，可對車廂實現無“死角”沖刷，保證車廂清潔。后蓋加裝密封條，徹底杜絕泥土滴漏等二次污染問題。
2.智能控制：解放城建渣土車裝載北斗衛星導航系統，政府職能部門、車隊可以隨時通過后臺控制系統對車輛進行有效的監管，如果車輛超速超載、不按規定路線行駛、駕駛員疲勞駕駛、違章駕駛等問題，后臺的終端系統可以對車輛發出斷油、斷電等指令，達到控制車輛規范運營的目的。
3.車隊化管理：加裝監控警示系統，支持區域提醒、線路偏離提醒、超速提醒、疲勞駕駛提醒、超時停車提醒、終端故障提醒等警示功能，確保車輛安全行駛，杜絕違規操作。實現對車輛的防盜、防拆、定位、鎖車、限速、發動機油耗、胎壓監測等各項運程監控，統一指揮調度。
解放J6P城市渣土自卸車，是專門針對我國渣土市場需求而開發的，具備安全、可靠、環保、智能等突出特點，其在解決城市渣土運輸問題的同時，兼顧了環境保護、車隊管理等功能，這必將引領城市渣土行業的發展方向，為用戶的事業征程、為城市的藍天凈土貢獻力量。——商用車
