三、中國皮卡為什么停滯不前？
1、國家宏觀經濟政策的限制
中國的皮卡市場潛力較大，是將來的主流銷售使用車型，只是目前屬于市場的初級階段，國家宏觀政策的限制，在城市的主要路段限行，導致絕大部分中小企業和個體工商業主由于受路段限行而放棄購買皮卡。
2、受人們受傳統消費觀念的影響
目前中國雖然改革開放30多年，特別是農村和城鄉結合部的大部分人們都已經富起來了，買一臺價值5-10萬的車已經不是什么大事情，但是由于人們受傳統觀念的影響，認為購買在同樣價位的轎車比購買皮卡要有面子，在他們的生活圈里，感覺到自己面子、地位就提高了。
四、中國皮卡如何突出重圍？
從整個汽車工業發展趨勢來看，中國皮卡具有非常好的市場競爭力、前景和潛力，既然中國的各大、小汽車廠家選擇了生產皮卡這條路，也是走上了一條“雞肋”之路，是食之無味、仍只可惜，要想使中國皮卡走出困境、突出重圍，只能是從以下幾方面努力：
1、解禁放行、皮卡進城，中國政府一定會與國際接軌，特別是國家發改委也會逐步改變現有對皮卡的交通法規政策，允許皮卡進城，這樣做的好處有二，首先是惠民，方便老百姓的皮卡進出城；其二是拉動經濟的發展，特別是汽車工業的發展，解決部分人勞動就業問題，對于提高國家就業率起到積極的作用，對社會的和諧、穩定發展奠定了基礎，其實也是為中國政府部門做一件好事。
2、有實力、有影響的中國汽車廠家找到皮卡“解禁放行”的切入點，建議國家發改委對皮卡解禁放行、允許進城，這就需要有實力、有影響的各大汽車廠人大代表和政協委員建議國家發改委對皮卡現行法規改變，找到像以前的微面等小排量汽車不允許進城一樣的切入點，但像這些有實力、有影響的中國微面廠家的人大代表和政協委員們找到了“小排量汽車節能環保、利國利民”切入點，就將“微面解禁放行、允許進城”了，看目前中國微面這幾年有多火啊，特別是五菱、長安等廠家，即為這些生產微面汽車廠家帶來豐厚的利潤，也為老百姓帶來了實惠。
3、中國老百姓消費升級、改變傳統消費觀念，從實用、經濟、節能、環保、舒適等綜合因素出發，在將來的購車時會逐步改變對皮卡的購車因素影響，特別是中國新一代有朝氣、活力的年輕人，喜歡這種高大威猛、越野行強、個性張揚的皮卡，即使其人格魅力的體現，也滿足了其駕乘樂趣和經濟實惠、舒適的個性需求。
二三線中小城市及經濟條件較富裕農村地區對皮卡的認同度越來越高，加之小規模私營經濟的快速發展，有利的促進了皮卡的需求上升。我國的皮卡產品日趨成熟，技術含量和品質越來越高，這一點在主流客戶中的認可度很高。所以，皮卡必將是中國將來主流銷售車型。
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