近年來(lái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱潮持續(xù)升高，甚至許多曾經(jīng)主打自然吸氣的品牌也紛紛轉(zhuǎn)型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。特別是對(duì)于一些剛剛買(mǎi)車(chē)的年輕人來(lái)講，渦輪增壓所帶來(lái)的動(dòng)力提升無(wú)疑是無(wú)法舍棄的誘惑。隨處可見(jiàn)的“T”字標(biāo)識(shí)好像在向人們傳達(dá)出一個(gè)訊息：渦輪時(shí)代已經(jīng)不可阻擋。誠(chéng)然，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有許多優(yōu)點(diǎn)，但在日常的使用過(guò)程中，也會(huì)提升我們的用車(chē)成本。下面我們就一起聊聊渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)劣與養(yǎng)護(hù)。
放眼整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，渦輪增壓越來(lái)越成為一種趨勢(shì)，而我們今天的主角——北京汽車(chē)紳寶，也搭載了包括1.8T、2.0T、2.3T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
北汽紳寶基于薩博9-5的GM2900平臺(tái)設(shè)計(jì)，但根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的特點(diǎn)進(jìn)行了加長(zhǎng)，由原車(chē)軸距的2703mm加長(zhǎng)到2755mm，整車(chē)尺寸達(dá)到了4861mm×1820mm×1462mm。
為什么選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？
渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。它所帶來(lái)最直接的好處，無(wú)疑是對(duì)動(dòng)力的提升。在同等排量的前提下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高出近4成的功率。以此次試駕的這臺(tái)紳寶為例，搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的它，最大功率達(dá)到184kw，已經(jīng)接近3.0L自然吸氣的車(chē)型。
在相同排量的前提下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率更高，動(dòng)力更充沛。在日常使用中，當(dāng)渦輪介入后向車(chē)輛直接傳遞的就是更快的加速度，也就是我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的推背感，從而帶來(lái)更加暢快的駕駛感受。
此外，隨著節(jié)能減排等對(duì)于小排量車(chē)型的利好政策出臺(tái)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有的小排量、高功率的優(yōu)勢(shì)就被充分利用到許多新款車(chē)型上。當(dāng)然這點(diǎn)并不能過(guò)多影響車(chē)主的用車(chē)成本，但卻能成為各大廠商選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的一大因素。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在什么弊端？
對(duì)于車(chē)主來(lái)講，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的弊端就在于保養(yǎng)成本偏高。由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油液的潤(rùn)滑及冷卻效果要求都較高，一般需要使用全合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)，增大了保養(yǎng)費(fèi)用。
此外，渦輪增壓對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的強(qiáng)度要求較高，技術(shù)的成熟度卻沒(méi)有達(dá)到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的程度，因此帶來(lái)故障率的會(huì)有所提升。由于渦輪增壓方式會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更高的燃燒溫度，所以在理論上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命偏短，從而帶來(lái)的維修費(fèi)用也就更高。
在日常駕駛方面，盡管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力，但在大部分車(chē)型上很明顯的特征就是存在渦輪滯后現(xiàn)象。當(dāng)然對(duì)于一些高端豪華車(chē)型來(lái)講，滯后感并不顯著。
但對(duì)于一般價(jià)位車(chē)型而言，渦輪的介入時(shí)機(jī)可能并不盡如人意，這就需要有購(gòu)車(chē)意向的朋友在試駕之后再做決定。以北汽紳寶為例，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛過(guò)程中并沒(méi)有存在明顯的滯后感，動(dòng)力響應(yīng)比較積極。在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型已屬優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，更讓我看到了自主品牌在渦輪技術(shù)上的成功應(yīng)用。
總的來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)比較鮮明，以我個(gè)人的角度出發(fā)，我更偏向于它帶來(lái)的駕駛快感。但養(yǎng)護(hù)方面的費(fèi)用也是車(chē)主不能忽略的問(wèn)題，下面我們就來(lái)看看渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)問(wèn)題。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)及維修費(fèi)用一直是它的一大弊端，這并不是車(chē)主能夠決定的因素，但我們卻可以通過(guò)日常對(duì)車(chē)輛的愛(ài)護(hù)，來(lái)有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而起到節(jié)省成本的目的。
機(jī)油及燃油的選用
機(jī)油及燃油的選用
一般來(lái)講，渦輪增壓器的損壞通常是其與進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，導(dǎo)致大規(guī)模燒機(jī)油，油封的損壞有很大一部分是因?yàn)檐?chē)主沒(méi)有按時(shí)更換機(jī)油，或者使用了劣質(zhì)的機(jī)油，導(dǎo)致浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)動(dòng)軸不能正常潤(rùn)滑和散熱，從而在高溫下?lián)p壞油封造成漏油。
因此這就需要車(chē)主及時(shí)更換機(jī)油，并堅(jiān)持選擇油品較好的全合成機(jī)油來(lái)滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。需要特別注意的是，高端潤(rùn)滑油確實(shí)在抗氧化能力和抗乳化能力上要比低端潤(rùn)滑油好一些，但不要過(guò)于延長(zhǎng)更換周期，否則就無(wú)法發(fā)揮高品質(zhì)機(jī)油應(yīng)有的功效。
同時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油品質(zhì)的要求也較高，北汽紳寶在加油蓋處就明確標(biāo)注了，該車(chē)適合95號(hào)（原97號(hào)）汽油。
保持渦輪的清潔
保持渦輪的清潔
對(duì)渦輪的清潔主要依靠空氣濾芯及機(jī)油濾芯，及時(shí)更換這兩個(gè)部件能有效避免渦輪增壓器因吸收雜志而導(dǎo)致的過(guò)度磨損，從而提高渦輪的壽命，讓車(chē)輛更穩(wěn)定的運(yùn)行。
渦輪看似有些“嬌氣”，或許不少車(chē)主已經(jīng)開(kāi)始擔(dān)心自己的車(chē)輛是否處于正常狀態(tài)，北汽紳寶在儀表盤(pán)上配備的增壓表能夠清晰明了的顯示出渦輪的工作狀態(tài)以及實(shí)時(shí)數(shù)值，非常貼心。
冷啟動(dòng)及熄火
冷啟動(dòng)及熄火
首先我們需要明確渦輪屬于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，更需要機(jī)油的實(shí)時(shí)保護(hù)，因此在冷啟動(dòng)時(shí)，我們建議車(chē)主經(jīng)過(guò)短暫熱車(chē)后再上路行駛，這樣可以有效保證油液的充分供應(yīng)，特別是對(duì)于北方的車(chē)主來(lái)講，正確熱車(chē)更加重要。
停車(chē)熄火時(shí)，由于渦輪工作起來(lái)的溫度非常高，所以車(chē)主最好在原地怠速一會(huì)兒再滅車(chē)，怠速時(shí)機(jī)油和冷卻系統(tǒng)都在工作，這就可以有效降低渦輪溫度，起到保護(hù)作用。
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