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　　無論在什么行業(yè)，環(huán)保已經(jīng)是大勢所趨，皮卡行業(yè)的環(huán)保之路也變得任重道遠(yuǎn)。為了順應(yīng)市場發(fā)展需要，福特公司率先推出全鋁車身打造的福特皮卡，通用則在皮卡燃料方面下足了功夫。

　　皮卡最大的優(yōu)勢在于它源源不竭的動力，但大排量和對環(huán)境的影響成為制約其發(fā)展的主要因素。如何在享受它強(qiáng)勁動力的同時兼顧環(huán)保，于是柴油皮卡運營而生。

　　其實不只在皮卡行業(yè)，整個汽車市場柴油化早已成為發(fā)展的趨勢。柴油車其省油、低速大扭矩、維護(hù)簡單、可靠性好、使用壽命長等優(yōu)勢已受到廣泛認(rèn)可和贊譽。選擇這樣一款技術(shù)先進(jìn)、發(fā)展成熟且環(huán)保高效的柴油汽車，已經(jīng)成為代表最前沿歐洲智慧生活的縮影。這些特點也讓我國開始扶植這一項目，而在此背景下，油品這一老大難問題也得到了解決。

　　那么柴油汽車應(yīng)該如何養(yǎng)護(hù)呢？需要注意一下六點。

一、選擇好品質(zhì)的柴油

　　柴油是一種復(fù)雜的烴類混合物，所以它比較難以點火，作為燃料來說它是相對更安全的選擇。柴油的品質(zhì)是柴油發(fā)動機(jī)“健康”運轉(zhuǎn)的保證，含有水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油會對高壓分配泵造成嚴(yán)重?fù)p害。所以對用戶而言，最好的辦法是慎重選擇加油站，以及加油后索要票據(jù)。

　　柴油車是絕對不能錯加汽油的，如果加油站工作人員錯誤將汽油加入，車主不要發(fā)動汽車，要立即與維修站或者4S店取得聯(lián)系，尋求技術(shù)支持。

二、不能耗完再加油

　　柴油發(fā)動機(jī)的動力非常好，也非常省油，相同排量的柴油發(fā)動機(jī)要比汽油機(jī)的動力高出許多，而且油耗也很低。但是，柴油發(fā)動機(jī)絕對不能把柴油消耗完再加油，因為在此情況下發(fā)動機(jī)將會處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)并吸入空氣，會讓發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

三、注意預(yù)熱裝置

　　新型的柴油發(fā)動機(jī)大都有預(yù)熱塞裝置，該指示燈提示用戶預(yù)熱塞正在加熱，當(dāng)發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時，打開點火開關(guān)，該燈亮起，指示燈熄滅時即可起動發(fā)動機(jī)。若發(fā)動機(jī)處于暖態(tài)時，則該燈不亮，可直接起動發(fā)動機(jī)。同時，該燈還具有報警功能，在行駛過程中，該指示燈閃亮，則表明發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)發(fā)生故障。

四、啟動時切忌踩加油板

　　柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉(zhuǎn)速也不要太高。當(dāng)發(fā)動機(jī)長時間高速運轉(zhuǎn)后，切勿立即關(guān)機(jī)，應(yīng)以怠速繼續(xù)運轉(zhuǎn)2min左右，待溫度降低后再關(guān)機(jī)，避免熱量積聚。

五、注意柴油凝點

　　柴油失去流動性而開始凝固的溫度稱為凝點。凝點過高，低溫時容易造成油路的堵塞。

六、及時更換機(jī)油

　　柴油發(fā)動機(jī)是非常耐用的，柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速相對較低，發(fā)動機(jī)部件的磨損相對減少，加之柴油車沒有高壓點火系統(tǒng)和節(jié)流閥體，所以發(fā)動機(jī)的故障率低，使用壽命長大約可以用85萬公里。但是柴油發(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求也與汽油不同，它需要專用的機(jī)油。而且它的維修時限與每個廠家生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)和當(dāng)?shù)氐挠推范加嘘P(guān)系。比如路虎柴油發(fā)動機(jī)，它在燃油含硫量超過0.7%的時候，機(jī)油更換時間最好不要超過6000公里，當(dāng)然如果柴油低于這個數(shù)值，那么保養(yǎng)周期可以達(dá)到12000公里。

　　在使用過程中，還要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們的作用。

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