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       9月15日，中國重汽“SITRAK——2014體驗式互動路演”活動的第六站來到了西部門戶——四川成都。本次巡展的主角——國內高端重卡價值典范的中國重汽SITRAK汕德卡一到現場，便迅速掀起了一股購車熱潮。

       體驗活動先抵達成都傳化物流園，次日在普洛斯物流園的大力支持下，更吸引了上千人次，活動現場氣氛熱烈，重卡司機們紛紛搶著體驗汕德卡，現場人氣爆棚。

       據現場購車的用戶表示，眼下正值西部公路物流方式轉型時期，他們急需要更新一批高效、可靠性高的物流裝備，鑒于進口高端重卡的價格高不可攀，比肩進口重卡品質的中國重汽SITRAK汕德卡的到來，則正解了他們的燃眉之急，不少人們在現場體驗后詳細了解購車優惠表達了換車意向。

更注重效率  大西南公路物流進入轉型期

       眼下，隨著國四排放標準的實施，節能環保、低碳經濟是當下社會發展的主旋律，物流行業也迎來綠色貨運、長效節能的發展新階段，而大西南地區，特別是成都地區的物流方式也正在發生轉型。在物流方式發生轉型的背景下，用戶也對車輛的使用提出了更高的要求。

       “我是一名物流業主，在最近兩年，我們公司的貨運方式逐漸轉變成了甩掛運輸。甩掛運輸的話，你知道，它要求車輛必須有著很高的品質，特別是車輛的效率性和可靠性，但從我們的車輛的使用情況來看，大部分的國產卡車并不能滿足我們的使用要求，而要是購買進口卡車的話，巨大的購車成本公司在短時間內又難以承受，因此，在物流方式更為注重高效的形勢下，我們也急需一批運輸效率高但價格又在我們承受范圍之內的運輸車輛。”在活動現場，一位物流業主如是說道。

       而另一位負責危化品運輸的用戶也表示，危化品行業對車輛的安全性有著很高的要求，因為負擔不起進口卡車，他們公司只能購買國產卡車，但在很長的一段時間內這些國產卡車總是出現這樣、那樣的問題，讓他頭痛不已，因此，在眼下，他也需要更新一批價格不高，但是安全性有著可靠保證的運輸車輛。

       “我是國產卡車的忠實用戶，在近幾年的運輸中，我一直使用的也是國產卡車，但是，說實話，一些國產卡車的質量真是有待提升，就拿我之前開的幾輛車來說，基本上運行到50萬公里左右，車輛就會出現各種問題，導致車輛的維修成本大幅提升。所以，作為一個國產卡車的終身用戶，我很期待國產卡車的質量能向進口卡車看齊，爭取車輛的平均運輸里程能超過100萬公里，甚至是150萬公里。”在活動現場，一位國產卡車的忠實用戶表達了這樣的期待。

       不難發現，伴隨著物流方式的轉型，運行效率與成本控制正成為成都地區重卡用戶選擇車輛的重要依據。國產卡車，如果在這兩方面都有很大優勢，同時，又在在技術、管理方式等方面逐步向世界標準看齊，樹立了高端中重卡品質新標桿，無疑，將極大的引起西南物流用戶的關注。