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       五大集團的SUV車型產銷數據之后，《童濟仁的汽車評論》匯總整理了五大汽車集團(上汽、東風、一汽、廣汽和長安)旗下所有合資品牌、自主品牌的MPV車型的信息，包括在售車型2014年1-9月的銷量數據，供業內人士參考。

上汽集團：通用GL8和五菱宏光領跑細分市場

       截至9月，2014年上汽集團共銷售MPV車型670,656輛，在五大集團中排名第一。其中五菱宏光以543,811輛的銷量牢牢占據國內MPV銷量榜首的位置，是第二名長安歐諾銷量的近5倍，取得如此優異的銷量成績與五菱強大的渠道優勢與產品口碑不無關系。另一款五菱旗下寶駿730自7月底上市以來銷量表現優異，僅兩個月已銷售超過3萬輛，銷量增長潛力巨大，與五菱宏光形成了1+1>2的效果。

       上海通用旗下GL8一直以來是高端商務MPV的代名詞，細分市場至今無強有力的競爭對手，在20-40萬的價格區間內，保持月均7,000輛的穩定銷量，同時也是上海通用盈利能力最強的產品之一。

       上海大眾旗下途安的本代車型已上市多年并漸顯疲態，動力總成的單一，第二排三個座椅舒適性差，且不提供標配七座車型等因素，也限制了覆蓋人群的范圍。據悉，上海大眾仍將引進下一代途安，全新途觀預計最早2015年在海外市場發布。

       上汽商用車旗下首款MPV車型大通G10在2014年北京車展上市，受制于渠道、品牌、售價等因素，銷量表現一般，但大通G10整體素質要明顯高出自主MPV車型，接近合資MPV車型的水平，后續隨著營銷的進一步深入，表現值得待。