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       得益于卡車受限、物流運輸需求量大等客觀因素，國內自主品牌的輕客產品在“十二連降”不利的市場環境中銷量不降反升。這其中，以北汽福田為首的車企的輕客銷量增速甚至超過了整個輕客市場的增長水平。根據北汽福田官方公布的數據，今年1-10月，福田汽車旗下輕客產品的累計銷量突破2.7萬輛，與去年同期相比增長多達17%。基于輕客市場的利好情況，北汽福田又規劃了新一輪的產品投放計劃。

       近日，我們獲得了一組福田新款輕客的諜照圖片，新車外型與南京依維柯“Power Daily”車型極為相似，其定位應該比現款產品更高。值得一提的是，這款新車也將作為福田的首款高端輕客車型。

       在目前的國內高端輕客市場中，競爭可以說已經達到了一個空前的程度。前方有銷量常青樹福特全順坐鎮，而后面則有以上汽大通G10、江淮星銳為首一股新生力量的奮起直追。雖然市場形勢比較嚴峻，但是北汽福田這款全新輕客還是擁有一些其它對手無法比擬的優勢。依托于自身出色的動力鏈，該車提供有高達120千瓦的最大功率，這一數據相比于同排量的“Power Daily”多出了20千瓦。在確保動力高輸出的同時，其百公里綜合油耗僅為9.1升。

       動力方面，新車搭載了一臺采用康明斯技術，符合歐IV排放標準的2.8T柴油渦輪增壓發動機，最大功率可達120千瓦，峰值扭矩為360牛米。和傳統柴油渦輪增壓引擎相比，這款新發動機具有更強動力、更低油耗、更安靜以及更耐用等四大優勢。

       北汽福田高端輕客采用了全新的外觀造型，在凸顯高端商務氣息的同時還融入了一些時下最新的時尚元素，使新車緊跟潮流步伐。前端格柵式吸能區設計，大大提升安全規范，并有效降低傷害前排人員的可能性。鷹眼大燈與雙幅鍍鉻前格柵的契合度很高，緊致有力；引擎蓋上增加排氣裝置，顯得飽滿大氣，“福田”的前臉LOGO也更富于立體感。

       新車尾部造型很好地體現出了其商旅客車的身份，對開門式設計不僅便捷，而且增強了視覺感官度。直立型尾燈組和四點式后泊車雷達的搭配可以在一定程度上保障行車安全。除此之外，北汽福田高端輕客還應用了很多成熟的車身技術與底盤技術，車輛的安全性和舒適性都得到了很大提高。

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