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2014物流重卡“高手”東風柳汽霸龍M7

商用車之家訊:現代物流正在逐步步入高速發展的時代,重卡市場也是“高手”林立,而輕量化、低油耗、高效率的車型在物流市場中絕對占據主導地位的東風柳汽霸龍M7莫屬。

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       霸龍M7憑借過硬的產品品質,在要求嚴苛的危險品運輸領域已經積累了廣泛的用戶口碑,山東淄博隆興盛危險品物流、浙江巨化物流、廣州凱迅物流、福建盛輝物流等一批國內大型、特大型危險品運輸企業,先后選擇東風柳汽作為合作伙伴。不久前,在山東淄博、東營、德州與河南焦作等地,又有200多臺和100多臺霸龍M7售出,而廣州大客戶凱迅物流、穗龍物流更是一次性采購近百臺霸龍M7!而在2014東風柳汽生產的高速物流重卡——霸龍M7榮獲“2014最受全國先進物流企業歡迎的危險品運輸車輛




       外觀方面:霸龍M7設計大氣之極,高大的駕駛室有一種想要征服一切的感覺,前進氣格柵的設計中規中矩,顯得成熟穩重,導流槽也與車身完美的成為一體。霸龍M7的車燈的設計也成為了這款車的標志,橫向車燈低調中又透漏出奢華的感覺,讓人看一眼就能記于心。



       內飾方面:霸龍M7非常注重細節,真皮方向盤,檔次高手感好;仿皮座椅,散熱較快,乘坐也是非常舒適;分段折疊式下臥鋪、折疊式的茶幾,設計非常人性化,方便臥鋪下物品的取放,同時也豐富了臥鋪的功能。霸龍M7采用大空間平地板式駕駛室,駕駛室底部至頂部距離1.92米,比競品高出0.22米。平地板設計進一步增強空間感,主副駕互換性有效提高。


       動力方面:霸龍M7搭載ISL9.5-385E40A(385PS)型號發動機,最大功率和最大扭矩分別為294Kw和1900N.m。采用12JSD160TA型變速器,其后橋速比為4.444。全車WABCO氣路配件讓車輛制動更可靠。


       競品方面:霸龍M7相對競品來說比較省油,此款車采用新康明斯國四電控發動機+SCR后處理技術,提高燃燒效率和排放等級,用戶還可以選擇EBP三檔式省油開關的檔位,使發動機處于適應工況的最省油狀態。




       承載方面:采用國內首創“龍骨式框架結構”駕駛室,全鋼車身,加強型的雙防撞梁整體式車門,通過了德國TUV認證與歐洲法規(ECE R29)認證,安全性國內最高。全車標配WABCO制動元件(含ABS、空氣處理單元、制動閥全套),增加行駛穩定性,行車變得更安全,時速60km/h時制動距離僅34米,比競聘短2米。


       廣東經理部區域銷售經理于慶紅表示,柳汽霸龍M7在廣東地區的銷售成績是非常可觀的,幾乎每一年的的銷售量都名列前茅,M7已經在廣東地區根深蒂固,用戶對M7的品質也是信任的。于經理說,再多的榮譽也不如用戶的好口碑,M7做到了這一點,所以銷售數據每年都在正增長。于經理還表示,在未來幾年柳汽也會改進、創新出新的產品和車型,給用戶更多更大的選擇空間 。




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關鍵詞: 東風柳汽霸龍M7
 

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