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東風(fēng)康明斯ISZ拓展重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場

商用車之家訊:在重卡市場,康明斯公司重型發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢非常明顯:作為北美重卡柴油機(jī)市場的最大供應(yīng)商,2007年市場占有率高達(dá)38%,領(lǐng)先排名第二的競爭對手近20個(gè)百分點(diǎn),2008年1~9月的市場份額更高達(dá)45%。

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       東風(fēng)康明斯ISZ13升重型發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入整車匹配階段,東風(fēng)商用車、華菱星凱馬、北汽福田等公司的多款新車都選配了此發(fā)動(dòng)機(jī)。


  11-14升發(fā)動(dòng)機(jī)是大型商用汽車和工程裝備的核心部件,也是發(fā)動(dòng)機(jī)公認(rèn)的‘黃金排量’,受多方面條件的制約,這一直是我國重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的空白。東風(fēng)康明斯ISZ13升項(xiàng)目從2005年開始研發(fā),投資近三億人民幣,主要針對國內(nèi)高端重卡市場,同時(shí)著眼于滿足國際市場需求,也是目前中國本土重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域功率最大的一款。 


  在重卡市場,康明斯公司重型發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢非常明顯:作為北美重卡柴油機(jī)市場的最大供應(yīng)商,2007年市場占有率高達(dá)38%,領(lǐng)先排名第二的競爭對手近20個(gè)百分點(diǎn),2008年1~9月的市場份額更高達(dá)45%。在此基礎(chǔ)上,東風(fēng)康明斯ISZ一方面繼承了康明斯重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的既有優(yōu)勢,如更高的升功率比、一件多能、高可靠性等,同時(shí)又融匯了康明斯多項(xiàng)最新技術(shù)。 


  ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)是通過康明斯東亞研發(fā)中心開發(fā),由康明斯全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)提供技術(shù)支持、面對全球的產(chǎn)品,它按國四排放標(biāo)準(zhǔn)研發(fā),并可以根據(jù)需要升級到國五??得魉沟漠a(chǎn)品研發(fā)有先進(jìn)、高效的研發(fā)流程, “分析引導(dǎo)設(shè)計(jì)”的開發(fā)模式,豐富的計(jì)算機(jī)模擬仿真分析手段,全球產(chǎn)品數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享,這些都極大地提高了ISZ的研發(fā)品質(zhì)和效率。 


  據(jù)了解,ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)嚴(yán)格按照康明斯全球產(chǎn)品開發(fā)流程,經(jīng)歷了各種嚴(yán)苛的考驗(yàn):累計(jì)3萬小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí),超過2萬小時(shí)的有效臺架試驗(yàn),超過 200萬公里的道路試驗(yàn),還有各種高海拔、高溫、高寒、高濕環(huán)境試驗(yàn)等等。為了更好地保證開發(fā)效果,ISZ有相當(dāng)一部分試驗(yàn)是在美國完成的。 


  ISZ高壓共軌燃油噴射技術(shù)是由美國康明斯公司與瑞典斯堪尼亞公司聯(lián)合開發(fā),充分考慮到柴油機(jī)未來發(fā)展趨勢,是ISZ13升系列最有代表性的技術(shù)之一。其燃油噴射壓力高達(dá)2500帕,而目前市場上大部分重卡發(fā)動(dòng)機(jī)只能達(dá)到1800帕左右?!睎|風(fēng)康明斯的技術(shù)人員告訴記者。更高的燃油噴射壓力讓燃油顆粒度更好,燃燒更充分,在有效提高燃燒效率的同時(shí),排放物更少。這意味更好的經(jīng)濟(jì)性和更清潔的排放。ISZ的高扭矩儲備也讓它的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)本色得到充分體現(xiàn):它最大扭矩可達(dá)2500Nm,動(dòng)力性非常好,即使在多坡度山區(qū)、重負(fù)荷情況下也能保持勻速行駛。 


  在排放控制上它采用了康明斯排放裝置公司(CES)的選擇式催化器還原技術(shù),可完全滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。此外,前瞻性的設(shè)計(jì)還使它具有面向歐Ⅴ和美國EPA2010以上法規(guī)的進(jìn)一步升級能力,是一款可持續(xù)發(fā)展的新一代柴油機(jī)平臺,大大降低了整車廠家的升級成本。 


  類似的技術(shù)創(chuàng)新在ISZ13升系列產(chǎn)品上并不鮮見:弗列加的免維修呼吸器,可以更大限度地減少機(jī)油泄漏的可能;整體式缸蓋,結(jié)構(gòu)更加緊湊,體積更小,增強(qiáng)了產(chǎn)品的匹配性及適用能力;鋼活塞冷卻更好、強(qiáng)度更高……作為目前國內(nèi)功率最大的車用發(fā)動(dòng)機(jī),ISZ在升功率比方面更是首屈一指,很好地解決了國內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)普遍的體積巨大、匹配性差的問題。 目前,ISZ 除了國內(nèi)訂單,海外也不斷有訂單傳來。




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