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2025年我國商用車油耗標準將與國際接軌

商用車之家訊:到2020年,乘用車(含新能源乘用車)新車整體油耗降至5升/100公里,2025年,降至4升/100公里左右。到2020年,商用車新車油耗接近國際先進水平,到2025年,達到國際先進水平。智能互聯是未來汽車發展的熱點。

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      工信部披露的《中國制造2025》(簡稱“《2025》”)節能與新能源汽車產業發展戰略目標,對于2020年或者更遠的2025年新能源發展作出明確規劃:其中,明確提出純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、節能汽車、智能互聯汽車是國內未來重點發展的方向。


德國曼卡車
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       規劃明確指出:到2020年,自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛,在國內市場占70%以上;到2025年,與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛,在國內市場占80%以上。


2015上海車展福田展臺
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      純電動汽車和插電式混合動力汽車不僅要穩占國內市場頭把交椅,還要走出國門,實現彎道超車的目標。


       對于燃料電池汽車領域,《2025》要求,到2020年,燃料電池車將不再局限于是概念車,到2020年,生產1000輛燃料電池汽車并進行示范運行;到2025年,制氫、加氫等配套基礎設施基本完善,燃料電池汽車實現區域小規模運行。


2015上海車展上汽展臺
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       在節能汽車方面,到2020年,乘用車(含新能源乘用車)新車整體油耗降至5升/100公里,2025年,降至4升/100公里左右。到2020年,商用車新車油耗接近國際先進水平,到2025年,達到國際先進水平。智能互聯是未來汽車發展的熱點。


2015上海車展中國重汽展臺
2015上海車展中國重汽展臺



2015上海車展江淮汽車展臺


     《2025》明確提出,到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術,初步建立智能網聯汽車自主研發體系及生產配套體系。到2025年,掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術,建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群,基本完成汽車產業轉型升級。



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