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       雪鐵龍全新C4畢加索不久前以進口身份引入國內市場，該車是雪鐵龍品牌引入的一款MPV產品。對于MPV細分市場，東風雪鐵龍總經理陳曦先生與記者溝通后表示：“我們希望借助進口車銷售的同時，一方面提升品牌一方面提升銷量，未來也會有類似于國產化的考慮，或者是投放一些自己的產品。”根據神龍公司的規劃，位于成都的第四工廠將于明年正式投產，該工廠將生產高端SUV與MPV，未來雪鐵龍C4畢加索就有望落戶第四工廠，該車7座版車型將進入本田奧德賽等MPV的細分市場，該車在尺寸上并不輸于上述競爭對手。

       雪鐵龍C4畢加索是基于PSA集團最新的EMP2模塊化平臺打造的一款MPV車型，該平臺最大的優勢在于可以衍生出不同級別、尺寸、配置的乘用車及商用車。而雪鐵龍C4畢加索擁有5座版與7座版，伴隨著全新EMP2平臺落戶成都工廠，雪鐵龍C4畢加索也有望成為東風雪鐵龍品牌在MPV市場的新產品。

      最新推出的C4畢加索7座版，采用了“2+3+2”的座椅布局，值得一提的是，7個座椅均采用了獨立的設計，這樣的做法在傳統MPV中并不多見。車身尺寸上，雪鐵龍C4畢加索長寬高分別為4597*1826*1652mm，軸距則達到了2840mm。對比同屬MPV車型的本田奧德賽而言，雪鐵龍C4畢加索7座版除了在長度上有所差距外，其余幾項均與奧德賽車型的數據基本相同，這樣的尺寸也保證了車內的空間。

       在動力方面，雪鐵龍全新大C4畢加索將搭載1.6THP渦輪增壓引擎的車型，該發動機由標致雪鐵龍和寶馬共同研發，采用了直噴技術和單渦輪雙渦道設計，最大功率120kW，峰值扭矩240Nm，其在動力性能上明顯高于現款車型所搭載最大功率103kw、峰值扭矩200Nm的2.0L自然吸氣發動機。

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