據悉，今明兩年，天津市將在市區運行純電動公交車1000部，建設充換電站8座，其中標志性樞紐站2座。2012年6月底前，將完成海泰標志性樞紐充換電站、全市安全監控和管理平臺建設，首批40部純電動車也將投入運行。2012年下半年，再建成富力津門湖、大卞莊、公交四公司等3座充換電站，第二批460部純電動公交車投入運行。2013年計劃再投入500部純電動公交車，并建成海河教育園、空港、小淀和公交一公司4座充電站。以上8座充換電站共規劃了34個換電工位，每個工位服務能力為30部車、60車次，可滿足1000部純電動公交車換電需求。計劃到2015年，天津市運行的純電動公交車將達到2000部，其中市區1500部，濱海新區500部。共建設充換電站16座，其中市區12座，濱海新區4座。隨著全市低碳環保車輛的不斷增容，逐步實現由主要服務高端會議、大型商務活動向市域公共交通拓展普及。

　　 參考其他城市情況，初步測算到2015年，天津市新能源汽車示范運行數量約7.2萬部。除上述純電動公交車2000部外，出租、公務、郵政、環衛等用車10000部，社會車輛60000部，逐步建成滿足城際間、區域間及市內各區域交通的三層智能充換電服務網絡。各種用車的充換電設施的布局原則初步確定為：公交車結合公交場站布局，在外環線附近和中心城區外圍建設充換電站；出租車在外圍布局大型集中充電站，市區合理布設電池配送站；公務、郵政、環衛等車輛主要結合專用停車位建設充電樁或充換電站；社會車輛主要結合居民小區等停車位設置充電樁。

　　 近年來，天津市交通運輸行業積極參加致力打造低碳綠色交通，年年超額完成節能減排任務。“十一五”期間累計更新公交車3000部，長途客車2500部，出租汽車30000部，大大提升了車輛環保水平和乘坐的安全度、舒適度。天津市從2002年起推動新能源車輛示范運行工作，已運行各類新能源汽車近500部，包括純電動汽車207部。電力公司在津建成充電站5座，充電樁327個，在建充換電站1座。純電動、零排放大客車服務2010夏季達沃斯論壇和世界氣候大會，歐Ⅲ以上排放標準車輛和新能源車輛在城市公共交通的占比達到8成以上，公共租賃自行車在濱海新區初具規模。