“剛搬進了新樓房,小區就通了公交車,以后就能坐公交車上下班了。”2012年2月3日,家住臨邑縣董家安置區的李女士高興地說。“以前上下班騎電動車,從家到索通碳素廠來回40多里,風吹日曬,很辛苦。現在好了,有了公交車,即使雨雪天也不怕了!”
據介紹，董家安置區是臨邑縣舊城區改造的重點安置小區,為解決安置區居民離縣城遠、出行難的問題,臨邑縣交通運輸局投資80余萬元購置了5輛公交車，開通了第11路公交車,這是該縣實施城鄉客運公交化工程以來開通的第三批城鄉公交車線路，19輛新公交車的成功運營，標志著臨邑縣城鄉客運逐漸步入公交化時代。
該縣按照“政府規劃,企業運作,公車公營,群眾受益”的總體思路,制定改造收購方案,妥善處理好承包經營涉及的各類問題,逐步收回個體客運承包經營權,實現公車公營。對2011年底以前營運車輛經營期限已滿的,終止承包經營。對2012年底以前營運車輛經營期限未滿的,修改經營合同,按城鄉客運公交化原則規范承包經營,直至合同期滿。在客運承包經營權回收工作中,實現了由班線個體經營向公交化公車公營的平穩過渡。
據悉，該縣交通運輸部門通過科學規劃候車亭、候車牌分布點,建設完善了停車場、鄉鎮候車大廳等公交設施。其中，站點布局按照城區500—600米、其他地點1500—2000米間隔、上下行站點距離不超過50米等標準,逐步建立起了覆蓋城鄉、布局合理的城鄉一體化公交網絡和運營機制。目前,已完成投資130萬元,新建安裝縣城城區公交候車亭26個,鄉鎮站牌80個,建成大型汽車修配中心一處,城鄉公交設施得到進一步完善。
