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        新中國成立后，汽車工業難以步出“缺重”泥沼（載重 8 噸以上的重型汽車） 。重卡發展水平在一定程度上代表了國家實力，痛定思痛，國家決定組織對重型載重汽車的仿制生產。

        經過反復考察，1983 年 7 月 7 日，斯太爾項目可行性研究報告獲國家批復。

        1983 年 12 月 17 日，當時的中國重型汽車工業聯營公司與奧地利斯太爾一戴姆勒一普赫股份公司，在北京簽訂了《重型汽車制造技術轉讓合同》 ， 引進總質量 16~40 t 的斯太爾 91 系列重型車， 還引進了配套的 ZF 變速箱、轉向器和富勒變速器等，建設規模年產重型車 1 萬輛、發動機 5000 臺。從此，斯太爾便與中國重卡緊密相系。

        今天就請西風給各位卡友講講《斯太爾的“前世今生”》（上）。

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