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與美食一道，汽車正成為廣州不可或缺的一個(gè)標(biāo)簽，兩年一屆的廣州國(guó)際商用車展作為2018年末大戲，一波接一波的活動(dòng)著實(shí)吸引眼球，但低調(diào)務(wù)實(shí)的陜汽重卡卻并未在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布重磅產(chǎn)品，只是踏踏實(shí)實(shí)的展示了針對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng)的三款產(chǎn)品，德龍X3000危化品運(yùn)輸車、德龍新M3000港口運(yùn)輸車以及一款智能渣土車。商用車之家記者接下來(lái)將為卡友們一一介紹。
作為本次車展上的重磅產(chǎn)品，德龍X3000危化品牽引車可謂是高配置高顏值，金屬字體和LOGO讓人印象深刻，更值得一提的是該輛車竟然可以適應(yīng)北方寒冬天氣的車型。例如燃油加熱、恒溫空調(diào)等等，讓跑廣州至新疆等線路的駕駛員輕松應(yīng)對(duì)運(yùn)輸路途上的四季氣候變化。
當(dāng)然，作為一輛危化品運(yùn)輸車，法規(guī)方面的要求十分嚴(yán)格，畢竟安全生產(chǎn)才是最重要的。該車前橋標(biāo)配盤(pán)式制動(dòng)，胎壓監(jiān)測(cè)、液力緩速器等安全裝置都有配備，而危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)、排氣管前置、尾部防靜電拖地帶等則是基礎(chǔ)裝置。
由于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛限速80KM/h，因而大馬力車型并不是客戶所追求的，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性能可靠才是他們的選車之道，該車搭載西安康明斯440馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋采用了主減速比為3.7的漢德MAN 11.5噸級(jí)別雙聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，匹配法士特12JSD180TA鋁殼帶超速擋變速箱，經(jīng)濟(jì)時(shí)速約80KM/h，同時(shí)該車集成有法士特的FHB320B液力緩速器。當(dāng)液力緩速器開(kāi)到最高擋位時(shí)，最大制動(dòng)扭矩為3200N.m，節(jié)約油耗的同時(shí)也符合危化品安全高效運(yùn)輸?shù)男枨螅诔杀九c安全高效間有一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。
不僅于此，該車搭載了陜汽天行健和康明斯動(dòng)力共同開(kāi)發(fā)出了“陜康云SC-Cloud”系統(tǒng)。據(jù)了解，陜康云系統(tǒng)能夠生成車輛運(yùn)行報(bào)告、分析駕駛行為、提供優(yōu)化建議，可以糾正很多駕駛員的不規(guī)范操作，尤其是在車隊(duì)管理方面，遠(yuǎn)程診斷服務(wù)，實(shí)時(shí)提取車輛信息，提供遠(yuǎn)程智能服務(wù)方案，提前安排車輛檢修保養(yǎng)等都十分方便車隊(duì)運(yùn)營(yíng)，節(jié)約成本。
作為長(zhǎng)三角區(qū)域的港口運(yùn)輸市場(chǎng)，陜汽德龍新M3000單拖牽引車顯得游刃有余，搭載濰柴WP7.300E51 國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，300馬力對(duì)于港口內(nèi)倒短運(yùn)輸動(dòng)力充沛，匹配法士特9JS135B鐵殼變速箱以及4.625速比的13T MAN單級(jí)減速橋，載重能力進(jìn)一步提升，而低位50鞍座可以緩解集裝箱超高的難題。
德龍新M3000受客戶青睞的原因還在于其在經(jīng)濟(jì)耐用的基礎(chǔ)上極大的提高了車輛的舒適性，主駕格拉默氣囊座椅，90CM超寬臥鋪，超大儲(chǔ)物空間、全車車窗電動(dòng)升降、中控鎖、電動(dòng)空調(diào)等等，給駕駛員提供一個(gè)更好的行車環(huán)境。在安全配置方面，標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)，輔助車輛制動(dòng)，延緩剎車熱衰退。220mm行業(yè)最寬鼓式制動(dòng)器，縮短了制動(dòng)距離10%以上。
作為今年最火熱的基建工程市場(chǎng)，陜汽新M3000城建渣土自卸車為展會(huì)帶來(lái)了一抹清新的綠，也為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)計(jì)劃全力以赴。該車搭載濰柴WP10 310E53發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，搭配法士特10JSD160B鋁殼變速箱以及5.262速比的13T MAN 雙級(jí)減速橋，應(yīng)對(duì)工地復(fù)雜惡劣的工況都顯得十分輕松，整套黃金動(dòng)力鏈總成是市場(chǎng)上應(yīng)用成熟，故障率低，能讓車主多跑趟數(shù)多掙錢(qián)。
而一輛城建渣土自卸車除了底盤(pán)要過(guò)硬外，上裝部分也是重中之重，實(shí)拍車輛為中集陜汽改裝廠出品，在配套資源方面比較有優(yōu)勢(shì)，采用電動(dòng)折疊式篷布頂蓋及后門(mén)板雙密封結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車廂全封閉、無(wú)拋灑，后面采用平面設(shè)計(jì)，減少塵土附著，降低揚(yáng)塵污染。
據(jù)了解，該車搭載了陜汽天行健渣土車智能管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能管控，有效提高運(yùn)營(yíng)效率，如果大箱篷布未閉合，天行健終端報(bào)警提醒，提示大箱未閉合，并進(jìn)行實(shí)時(shí)限速。當(dāng)車輛沒(méi)有在規(guī)定的消納場(chǎng)傾倒時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，大箱無(wú)法舉升。
在舒適性方面，儀表臺(tái)造型符合人機(jī)工程學(xué)，所有的按鈕觸手可及的，方便駕駛員的操作，并采用四點(diǎn)液壓懸浮駕駛室與主座椅氣囊減震帶腰拖，在車輛行駛過(guò)程中減少駕駛員的顛簸勞累，駕駛更平順，大幅提升車輛舒適性。
風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量，因地制宜謀發(fā)展，陜汽重卡在廣州車展展出的三款產(chǎn)品都是長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，沒(méi)有任何花哨與噱頭，低調(diào)務(wù)實(shí)的風(fēng)格同樣吸引眾多觀眾駐足欣賞，畢竟過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力才能打動(dòng)客戶和觀眾，相信陜汽重卡能在長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng)大放異彩。
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