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        “跑貨運出租最忌諱的就是車輛半路拋錨，又找不到維修站，這樣不僅耽誤了時間，損失了錢財，更有可能引起客戶不滿，甚至丟掉貨源。幸運的是，我選擇了福田時代?！蓖趿W表示。

        王立學今年已近50歲，在他的貨運出租生涯里，拉的貨多種多樣，跑的路有好有壞，經歷的事也是豐富多彩，唯一沒變的是與他風雨同行的“好兄弟”，一直都是福田時代。

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        “我之前開的是時代輕卡，也是因為時代輕卡，我與同車型的幾個同行成了好兄弟。這車在我們這保有量很大，而且司機都很好，有什么事在群里打個招呼，有空的人都會來幫忙。”王立學說到。

        貨運出租經常需要到外地跑，有時候就會遇到一些緊急情況?！澳悄晡覐闹T城跑菏澤，全程440公里，跑到曲阜卸下一批貨后，車怎么也打不起火兒了，那時候還下起了暴雨，還有貨沒送完，急得我是團團轉。沒辦法，我只能給福田時代的售后服務打電話，沒想到他們二話沒說，冒著大雨就來給我修車，看著維修師傅在大雨里濕透了衣服，我從那時就認定了，以后買車都選福田時代！”王立學每每提到這件事都會非常感激。

        由于服務態度好，送貨及時，王立學的生意也越來越好。2018年的時候，因為業務需要，同時也因為排放升級的原因，王立學和周圍幾個好伙計一起換了新車，毫無疑問，他們選擇的依然是福田時代。

        王立學說：“我們都是福田時代的老用戶了，產品不用說，服務也好，換新車當然還是福田時代。這次我們都選了福田時代M3，一是這車看著漂亮，二是這車無論從動力還是尺寸，也更符合貨運需求。”

        到現在，王立學購買福田時代M3還不到半年時間，最遠單程跑了1000余公里，對這車的滿意度王立學溢于言表：“我們哥兒幾個提車后，就我單程跑的最遠。跑長途你才能發現，這車開著是真舒服，掛檔順暢，轉向省勁，跑1000多公里，腰、胳膊也不會酸疼。”

        提起以后的發展，王立學表示他想和伙計們一起成立一個貨運公司，向著規模化運輸發展，“運輸車輛當然還是選擇福田時代！”王立學笑道。相信有著福田時代高質量的產品和服務助力，王立學即將成立的貨運公司將會快速發展，走向更加輝煌的明天！

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