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       近日，20臺(tái)上汽紅巖杰獅混凝土攪拌車在山西完成交車。在現(xiàn)場放眼望去，一排整齊的白色新車列隊(duì)停放，顯得十分有氣勢。

       憑借其在安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、外觀、服務(wù)、工地使用歷史等方面的綜合優(yōu)勢，紅巖杰獅贏得了客戶青睞。

       客戶表示，他最看重的就是整車的性能核心——發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力好、故障少，工作才能順利進(jìn)行。

       針對(duì)混凝土攪拌車的特殊工作需求，在環(huán)境溫度高于25℃，從裝料、運(yùn)輸?shù)叫读涎永m(xù)時(shí)間不得超過60分鐘；環(huán)境溫度低于25℃，上述時(shí)間不得超過90分鐘。這就對(duì)車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提出了很高的要求。首先要保障車輛在路程中正常運(yùn)輸，其次重要的是混凝土攪拌車在運(yùn)輸混凝土過程中，攪拌罐需要時(shí)刻維持低速運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣才能保證混凝土的坍塌度。

       如果一旦因?yàn)楣收匣蛘呤鹿剩瑪嚢韫尥Ｖ惯\(yùn)轉(zhuǎn)后，罐內(nèi)的混凝土就會(huì)凝固，也就是所謂的“悶罐”，客戶會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

       而這款紅巖杰獅混凝土攪拌車采用的上汽動(dòng)力E系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好、扭矩儲(chǔ)備大，在大多數(shù)路況環(huán)境下，動(dòng)力性能超越于競品車。其最大功率為390馬力，最大扭矩為1750N.m，可見作為清潔能源，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)差別不大，更重要的是滿足了節(jié)能減排的環(huán)保需求。

       該發(fā)動(dòng)機(jī)是與奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，對(duì)標(biāo)國際商用車發(fā)動(dòng)機(jī)典范。并且為滿足重型商用車的高可靠、高效率、低氣耗的需求，以SAIC MOTO制造標(biāo)準(zhǔn)打造的全新動(dòng)力平臺(tái)。諸多優(yōu)勢都保障了混凝土攪拌車運(yùn)輸卸載過程順利進(jìn)行，完全解決了客戶的擔(dān)心。

       過去市場上的混凝土攪拌車多是采用進(jìn)口底盤，而今像上汽動(dòng)力一樣的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)已經(jīng)擁有了更優(yōu)秀的生產(chǎn)和技術(shù)人員，生產(chǎn)設(shè)備和工藝水平突飛猛進(jìn)，產(chǎn)品具備了與世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)同等的品質(zhì)和可靠性，很多商用車企也都開始選用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。上汽動(dòng)力E系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)就代表著國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)最高品質(zhì)，上汽紅巖杰獅混凝土攪拌車就是最有力的證明。

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