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對(duì)于北京、天津、廣州、深圳、杭州等許多地區(qū)而言，今天已經(jīng)是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的第二天了，卡友們有感覺(jué)到什么不同嗎？今天，“小紅”就帶大家來(lái)看看“全芯升級(jí)”的上汽紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車(chē)！
藍(lán)芯動(dòng)力升級(jí)，高效節(jié)能
從顏值上來(lái)看，上汽紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車(chē)?yán)^承了紅巖家族的優(yōu)秀基因，駕駛室呈流線造型，導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)有效降低風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)0.533，為行業(yè)領(lǐng)先水平，非常適合港口作業(yè)。
更值得一提的是，這款車(chē)搭載了上汽藍(lán)芯動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，采用當(dāng)量燃燒技術(shù)，在精確控制EGR流量的同時(shí)，提供更好的燃?xì)饣旌闲Ч沟萌紵浞帧夂暮团欧鸥停桓郊到y(tǒng)優(yōu)化匹配進(jìn)排氣系統(tǒng)、大冷卻模塊、800mm+大直徑風(fēng)扇，降低燃?xì)庀模徽?chē)配置節(jié)能控制開(kāi)關(guān)，可根據(jù)不同載重選擇擋位，有效傳遞輸出力矩，智能降低氣耗。
經(jīng)濟(jì)效益升級(jí)，高效運(yùn)盈
能賺錢(qián)也要能省錢(qián)，上汽紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車(chē)每年為卡友節(jié)省數(shù)萬(wàn)元：發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋換油周期達(dá)10萬(wàn)公里，每年可節(jié)省4~6次換油成本；高品質(zhì)免維護(hù)平衡懸架、傳動(dòng)軸、推力桿總成，全面降低維護(hù)成本，保養(yǎng)省心、出勤率高，可年省1~2萬(wàn)元。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)有效保障安全性能，同時(shí)可選液力緩速器輔助制動(dòng)，減少摩擦片更換頻次、降低輪胎磨損、無(wú)需加裝淋水裝置，每年節(jié)約費(fèi)用1.5~3萬(wàn)元。
全面品質(zhì)升級(jí)，高效出勤
為應(yīng)對(duì)港口集裝箱堆積的路況，上汽紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車(chē)采用BOSCH轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)彎性能進(jìn)一步優(yōu)化，操作更加輕便靈動(dòng)；管線也經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，最新管線布局不僅更加合理，而且美觀性也大大提高，整車(chē)電路耐久性提升50%，管路采用KNORR閥類(lèi)及接頭，極大地提升了轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性；線束可靠性升級(jí)，通過(guò)96h嚴(yán)苛的鹽霧性能試驗(yàn)，全生命周期無(wú)需更換。
科技關(guān)懷升級(jí)，高效舒適
舒舒服服開(kāi)車(chē)，快快樂(lè)樂(lè)賺錢(qián)。上汽紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車(chē)駕駛室采用四點(diǎn)空氣懸浮技術(shù)、搭載豪華空氣座椅、氣囊懸置，有效緩解長(zhǎng)途駕駛腰部疲勞；為響應(yīng)藍(lán)天行動(dòng)，駕駛室內(nèi)飾材料選用環(huán)保面料，無(wú)污染、易清洗，全面提升駕乘舒適性。
除此之外，該車(chē)駕乘操控也十分人性化：多功能方向盤(pán)、駕駛員休息腳踏、觸控式液晶屏、標(biāo)配遙控鑰匙讓操控更便捷；全面優(yōu)化變速器、操縱器、軟軸及系統(tǒng)布置，優(yōu)化選、換擋裝置結(jié)構(gòu)讓駕乘更輕松。
“全芯升級(jí)”的上汽紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車(chē)是上汽紅巖為響應(yīng)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)推出的第一批車(chē)型，后續(xù)還有更多精品等著大家，關(guān)注上汽紅巖，看666的國(guó)六新品車(chē)型！
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