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        眾所周知，商用車司機肩負著城市能源和物資流通的重任，好比輸送養分的“紅細胞”，在促進經濟增長和社會發展方面發揮著無可替代的作用。如今，快節奏的生活步伐以及碎片化的生活方式，使得消費者對時效性要求越來越高。在這種現象背后，加劇著城市配送物流朝著更加高效而全面的方向發展，由此可見，對于長途甚至是超長途物流運輸業務的要求也會越來越高。

        與此同時，自2017年起我國商用車銷量躍居世界第二，呈現出了不斷增長的好勢頭。隨著商用車保有量的不斷提高，商用車市場由高速發展期逐步轉變為轉型升級期，商用車的產品質量日益受到消費者的重視。除了日常“多拉快跑”的基本需求外，消費者在選車購車時會更多地考慮車輛的安全、經濟、體驗等方面。而為了進一步提升商用車產品質量，國家交通運輸部陸續出臺了《營運客車安全技術條件》、《營運貨車安全技術條件》等行業標準，并開展了道路運輸車輛達標車型工作。

        在商用車消費的新需求與新形勢下，中國汽研和中國汽車報強強聯合，創建消費者端與車企良性反饋機制，聚焦國內商用車消費市場，引導消費者理性購車。中國汽研作為獨立權威的第三方研發測試服務機構，擁有行業一流的試驗設備與專業的主、客觀評測能力，致力于打造安全、健康、智能、駕乘四大指數和中國新能源汽車評價、中國商用車評價兩大規程品牌，旨在構建更透明、更公平、更合理的汽車消費環境。中國汽車報是由人民日報社主管、主辦的在我國汽車業內歷史最長、影響力最大的專業產經類報紙，以成為“中國汽車社會的輿論領袖”為其宗旨和定位，為汽車行業發布深度權威報道，解讀產業政策，樹立行業品牌。

        在此基礎上，雙方充分發揚自身優勢，借鑒國內外經驗和標準，同時結合對中國商用車消費者關注點、抱怨點的統計，共同提出了一套標準嚴格、試驗規范、權威公正，既能凝聚業界共識和信賴，又能全面而系統地反映商用車性能水平的測試評價體系—中國商用車評價規程，包括：駕乘安全、經濟效率、操控舒適、主觀體驗，共四個維度。

        據統計，全國4000萬臺商用車中近80%是物流用車。而卡車是物流行業最重要的運載工具，每年承載了近400億噸的運輸量。中國有3000 多萬名卡車司機，承擔著我國物流75% 的運輸量，可謂道路運輸行業的主力軍。除了駕駛技能上的嚴苛要求，他們還要面對駕駛途中隨時可能發生的惡劣天氣、突發災害，承受身心雙重壓力。根據相關數據顯示，一場單方面輕事故，直接會影響一輛車的運營，一場單方面重事故則直接影響一個駕駛員，進而影響一個家庭的生活。

        中國商用車評價規程從四個維度來考核，全面保障商用車的產品質量，讓用戶選得安心，用得放心。其中駕乘安全是基礎指標，用于考查車輛的基本安全功能，這部分主要考慮到牽引車體積、載質量、盲區均較大，易發生交通事故且往往可能直接造成重大人身傷亡和財產損失。駕乘安全主要包括制動安全、結構安全、智能安全和轉向安全四部分；經濟效率作為競爭指標，是消費者平常選車、購車最關注的指標。經濟效率主要包括燃料經濟性、使用經濟性和動力效率三部分；操控舒適作為加分指標用于應對突發狀況及滿足部分專業消費人群關注需求。操控舒適包括操控性能和舒適性能；主觀體驗作為補充、調控指標，是評價體系的重要組成部分，客觀試驗難以完全反映車輛的性能，主觀體驗是對客觀試驗的補充和驗證，由中國汽研專業的主觀評價工程師完成，評價項目包括感知質量、人機工程、行駛性能和舒適性四部分。

        中國商用車評價規程，是一項立足于服務廣大商用車消費者和促進商用車產業進步升級的系統工程。秉承開放合作的原則，通過吸納消費者、整車企業、學會協會、車輛后市場等各行各業的寶貴意見，持續關注消費者的切實需求，并提供全方位的商用車性能信息數據，引導客戶理性消費。  

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