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      2019年，國內主流重卡車企紛紛涌入國六市場，上汽紅巖換“芯”、陜汽領先天然氣......一時之間國六產品百花齊放，讓不少卡友眼花繚亂。面對競爭如此激烈的市場，重卡界的老炮，北奔重卡并未急著搶占時間表的前幾名，反倒堅持努力夯實基礎。

      夯實基礎，鞏固技術、環(huán)保等優(yōu)勢，深層服務用戶

      2019年8月，在包頭舉行的北奔重卡國六產品與精品車發(fā)布儀式上可以看出，北奔依然堅持可靠更安全的文化理念。

      在此次發(fā)布的“北奔重汽國六產品與精品車”中，新材料的應用及多功能集成結構的優(yōu)化，保證了車輛更安全，且提升了車輛的經濟性；濰柴的H平臺發(fā)動機提供更高的燃燒效率和更高效、長壽命的后處理系統(tǒng)，在達到國六標準的基礎上實現排放更低。

      除此之外，北奔重汽還繼承和發(fā)揚了兵器制造的深厚技術研發(fā)精神，讓北奔重卡在技術上更先進，在環(huán)保上更科學，在用車上更安全。

      大膽擁抱互聯(lián)網，北奔重汽進入無人駕駛時代

      眾所周知，北奔重汽是軍工企業(yè)出身，經銷網絡的建設不是北奔重汽的強項，但在北奔重汽總工程師周亞偉看來，大膽擁抱智能互聯(lián)網是北奔重汽“彎道超車”的機會。

      在發(fā)布會上，北奔重汽的國六產品將全部搭載車聯(lián)網系統(tǒng)，通過車聯(lián)網系統(tǒng)采集車輛信息，防患于未然，使行車更安全。

      當然，北奔重汽對于互聯(lián)網的野心不止于安全性。

      11月21日，北奔集團總裝園區(qū)內的試車道上，一輛正在研發(fā)階段的北奔L4級自動駕駛的重型卡車上道進行測試。

      據北奔技術中心副總設計師魏磊介紹：這輛無人駕駛北奔重卡在高速公路場景下，速度可達110km/h，且其感應壯志和聯(lián)鎖性能可降低90%惡性交通事故的發(fā)生。

      他相信，將來結合5G通信的應用也可將視頻等信號進行傳送，可以更好地提高無人駕駛車輛的安全性。

      聯(lián)手“眾卡之友”，深層次服務運輸卡友

      除了保證卡友用車的品質，為卡友安全著想之外，北奔重汽也為卡友的生意著想。

      北奔重汽與山東興創(chuàng)信息科技有限公司旗下眾卡之友達成戰(zhàn)略合作，通過運用先進的互聯(lián)網管理和云計算等技術，全面實現物流倉儲信息化建設，收貨、發(fā)貨、實時定位溝通，讓卡友安心掙錢。

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