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氫燃料作為一種新型燃料電池技術(shù)，具有高效環(huán)保經(jīng)濟等諸多優(yōu)點，也是未來移動出行的全新選擇方式。氫燃料電池汽車就是以氫氣作為燃料，獲取動力。當(dāng)氫氣與吸入的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成水，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能儲存在電池中。汽車電動機從動力電池獲取電能，驅(qū)動車輛行駛。

1998年，現(xiàn)代摩比斯就開始進行氫燃料電池的研發(fā)工作，并在忠清北道忠州的工廠建立了世界上第一個一體化，可以大量生產(chǎn)氫燃料電池汽車核心零部件的體系。在去年，現(xiàn)代摩比斯開始在蔚山建設(shè)氫燃料電池第二個專用工廠，氫燃料電池研發(fā)規(guī)模在不斷擴大。

氫燃料電池汽車的優(yōu)點

實現(xiàn)車輛間能量傳送

在行駛過程中，如果電動車輛續(xù)駛里程不足，這時候距離充電站很遠(yuǎn)怎么辦？利用車載充電器或者無線的方式，可以將另一輛氫燃料電池汽車作為電源實現(xiàn)充電。

▲ 現(xiàn)代摩比斯氫燃料電池展示-車輛間的能量傳遞

更換方便

氫燃料電池組是由多個電池單體組成的。如果一個電池單體出現(xiàn)故障，只需要把這個單體取下來更換一個新的就可以了，就是這么簡單。

經(jīng)濟成本低

目前氫燃料電池的催化劑主要使用的是鉑，鉑催化劑約占電堆成本的10%。但是現(xiàn)代摩比斯研發(fā)的氫燃料電池使用的鉑的比重比一般的要低，因此降低了單價，節(jié)省了成本。

氫燃料電池實際場景應(yīng)用

M.Vision

M.Vision是現(xiàn)代摩比斯研發(fā)的無人駕駛概念車，現(xiàn)已升級到M.Vision S。它集無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電動化等領(lǐng)先技術(shù)為一體，把一個氫燃料電池組放進M.Vision中充滿電，就能使車跑起來。

▲ 現(xiàn)代摩比斯氫燃料電池展示-M.Vision S

氫動力叉車

用一個氫燃料電池組就可以實現(xiàn)車輛的驅(qū)動。一輛氫動力叉車在充滿氫氣的情況下，可以保證運行8小時左右。

▲ 現(xiàn)代摩比斯氫燃料電池展示-氫動力叉車

氫動力拖船

鑒于氫燃料電池在汽車、叉車等領(lǐng)域得到應(yīng)用并驗證了其優(yōu)越的環(huán)保性能，如今正逐漸被應(yīng)用到船舶動力中。航運業(yè)溫室氣體排放主要是由于船舶發(fā)動機大量使用低等級重柴油而產(chǎn)生，因此海運是溫室氣體排放的重要來源之一。氫燃料電池的排放物只有水蒸氣，運用到對環(huán)境污染較大的船舶中，能達(dá)到保護環(huán)境的目的。

▲ 現(xiàn)代摩比斯氫燃料電池展示-氫動力拖船

氫動力有軌電車

有軌電車運行時，氫燃料電池作為牽引力，具有續(xù)航里程長、能量回收率高、保護環(huán)境等突出優(yōu)勢。

▲ 現(xiàn)代摩比斯氫燃料電池展示-氫動力有軌電車

不難看出，作為當(dāng)前世界上最清潔的能源之一，氫燃料電池的應(yīng)用范圍在不斷擴大。如何高效利用氫能源一直是世界各國正在研究的課題。目前，現(xiàn)代摩比斯的氫燃料電池系統(tǒng)已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)部領(lǐng)先的水準(zhǔn)，也期待著氫燃料電池汽車技術(shù)能夠早日成熟，實現(xiàn)商業(yè)化。

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