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中國重汽豪沃贏得了江蘇連云港用戶于老板的認可，這可不是一句空話。于老板在2020年4月購買了一臺豪沃N5G 6x2冷藏車，主要用于從江蘇拉活蝦到北京，前段時間剛滿一年，對車輛表現十分滿意，智能通數據油耗為20L左右，絕對的高效省油。授人以魚不如授人以漁，此前在一個月時間內，于老板陸續介紹朋友圈內4人購買了豪沃冷藏車，且都反饋滿意。

“當時這幾個朋友有的是手里的車開了好長時間了想換車，有的是目前手里的車有這樣那樣的毛病，他們去看了豪沃冷藏車的技術、配置，都比較認可，然后就購買了。對基礎性能這塊，我們最低要求就是發動機不能出毛病。現在我這車開一年了，跑了近18萬公里，幾乎沒出什么問題，小毛病都很少。”于老板告訴記者。

據了解，于老板從事冷鮮運輸已有6、7年光景，以前是其他品牌的重卡，去年選擇的豪沃N5G 6x2冷藏車，車長7.2m，搭載MC07發動機，340馬力，動力超群。大扭矩發動機+超速擋變速箱+小速比驅動橋，提速快，車速高，經濟車速提升7%，從江蘇到北京重載去空載回，滿載可裝5000-7000斤活蝦（放水里養著），一年下來百公里平均油耗20L，高效出勤，性能優勢突出。

“選擇豪沃冷藏車很重要的一點是看中了重汽的服務。”不得不說，商用車的售后服務逐漸成為參與市場競爭的關鍵，于老板表示在與重汽的售后服務站打交道的過程中，工作人員的服務態度和服務能力都給他留下非常好的印象，“親人”服務保障行車無憂，卡車用戶很受用。

一年近300天都奔波在旅途中，是物流運輸人的工作常態。于老板表示：“6-10月恰逢海鮮運輸行業旺季，我跟駕駛員也進入了一年來最忙碌的季節，一天大部分時間都在車上，以車為家，大家都很看重車輛的舒適性，豪沃冷藏車在舒適性和操作性都挺好，這也是選這車的關鍵之一。”

于老板擁有的豪沃N5G 6x2冷藏車采用四點氣囊懸置駕駛室，結構簡單，穩定性好，具有駕駛室碰撞后移功能，電動駕駛室舉升系統；從配置上看，高頂雙臥駕駛室的下臥鋪寬900mm，搭載航空氣囊減震座椅，三點式安全帶、可根據體重調節軟硬度、背靠氣囊腰部支撐等功能，能夠很好地緩解駕乘人員長途開車的疲勞感。

“做我們這一行，關鍵要保證蝦的存活率，時效性肯定在首位，開車最注重的就是效率、性能、省油、動力、舒適。豪沃冷藏車穩定可靠，且性價比高，值！”說起豪沃冷藏車為什么值得推薦，于老板如此表示。

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