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2022年1月8日上午，濰柴動力全球首款本體熱效率51.09%柴油機發(fā)布暨國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心和“氫進萬家”科技示范工程運行情況座談會在山東濟南舉行。中國裝備制造龍頭企業(yè)濰柴動力掌門人譚旭光現(xiàn)場介紹了51%熱效率柴油機科研成果以及重大氫能科技示范應用情況。2022年一開局，譚旭光“雙箭齊發(fā)”艷驚四座，引發(fā)行業(yè)廣泛討論。

面對國家“雙碳”戰(zhàn)略的大力推進以及山東新舊動能轉(zhuǎn)換的縱深發(fā)展，譚旭光發(fā)出科技變革“頭箭”——“高端動力走在最前”，以領(lǐng)先技術(shù)不斷突破傳統(tǒng)動力熱效率行業(yè)“天花板”，推動我國傳統(tǒng)內(nèi)燃機行業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展。

480天，濰柴刷新企業(yè)自身創(chuàng)造的50.23%熱效率指標，51.09%再次刷新行業(yè)紀錄，百米賽跑從了10秒提升到9秒，進一步提升了我國在全球內(nèi)燃機行業(yè)的話語權(quán)，這背后承載了濰柴持續(xù)多年的研發(fā)大投入與員工夜以繼日的辛勤努力。

“全公司有200多名研發(fā)人員直接攻關(guān)熱效率提升，但實際上5000多名研發(fā)人員多多少少都在為這件事作貢獻。”濰柴集團副總經(jīng)理佟德輝表示，這不到1%的突破，是濰柴以“十年磨一劍”的科研創(chuàng)新精神勇攀科技高峰、攻關(guān)關(guān)鍵核心領(lǐng)域的信心和決心。

無獨有偶，當天山東重工集團向山東港口集團交付的首批中國重汽氫燃料重型牽引車，配套濰柴大功率氫燃料電池系統(tǒng)，具有動力強悍、綠色環(huán)保、安全可靠、高效全勤等特點。燃料電池領(lǐng)域，一向低調(diào)的濰柴動力在氫能園區(qū)、氫能港口、氫能高速等示范應用上也實現(xiàn)了諸多突破。

全國第一座“氫+5G”智慧綠色港口、全國第一條“車-站-路”聯(lián)動的氫能高速、全國第一個氫能低碳工業(yè)園區(qū)……以濰柴動力為牽頭單位的國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，在氫能推廣應用中已經(jīng)進入了“開花結(jié)果期”。

在“氫進萬家”科技示范工程運行情況座談會上，全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼充分肯定了國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心建立以濰柴動力為核心，企業(yè)、高校、科研院所聯(lián)合攻關(guān)的創(chuàng)新協(xié)同體，持續(xù)推動氫能關(guān)鍵技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化落地的成果。

濰柴敢于“切換新賽道”，其背后是譚旭光大刀闊斧推進國企改革、引導濰柴聚焦主責主業(yè)的決心和勇氣。他深知綠色低碳的大趨勢下，客戶的多元化需求必然推動多元動力的存在和發(fā)展。面向未來，譚旭光發(fā)出“第二箭”——“新能源動力走在最前”，推動新能源大規(guī)模示范應用，為國家“雙碳”戰(zhàn)略開辟多元化能源轉(zhuǎn)型的新路徑。

譚旭光眼光犀利、棋高一著，在他的帶領(lǐng)下，濰柴“雙擎”驅(qū)動，內(nèi)燃機技術(shù)不斷攀世界頂峰，新能源業(yè)務迅速扎根起勢，必將在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，打造“中國號”巨輪的最強“引擎”。

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