“你等一下，我停一下車。5分鐘后你再打給我。”《卡車之友網(wǎng)》記者打電話時(shí)，馮思義剛拉完活兒在回家的路上。下午五點(diǎn)多的徐州城里，正是下班時(shí)節(jié)，交通擁堵，嘈雜的車輛鳴笛聲隔著電話聽得很清楚。
這個(gè)時(shí)候車輛特別是貨車找一個(gè)停車的地方很不好找，但馮思義毫不猶豫地停車接受采訪，他非常愿意和大家分享他開歐馬可S1智盈版的駕駛體驗(yàn)，哪怕開歐馬可S1智盈版的時(shí)間僅僅只有一年多。
好車就是舒服
40歲的馮思義，做物流有七八年了，換的車也有四五輛了，但都是二手車。
一直開二手車的馮思義下決心買一輛新車一輛好車。2021年2月，在朋友的介紹下，馮思義入手了一輛歐馬可S1智盈版。“人比人得死，貨比貨得扔，沒有比較就沒有傷害。”這是馮思義開上新車后的強(qiáng)烈感受。“原來的小貨車最高1米85，很小，拉貨不多還晃晃悠悠，歐馬可有2米1高，4米2長，拉貨多了很多。”
馮思義入手的是歐馬可S1智盈版，車上的很多配置、功能是原來的車根本不具備的。
“這個(gè)車帶倒車影像功能，倒車時(shí)候只看影像就行了，不用東倒西歪的看后視鏡了，特別是晚上，后面的東西不容易看清。有了倒車影像，后面看得很清楚。開別的車晚上倒車時(shí)得特別小心，怕碰上東西或者是人，有了這個(gè)倒車影相，真不怕，一切都清清楚楚。”
老馮是個(gè)十足的音樂愛好者，開車時(shí)喜歡放上一曲老歌，一邊聽著舒緩的音樂，一邊開車，很是愜意。“多功能方向盤，放個(gè)音樂呀，直接在方向盤上一按就行。原來開音樂特別不方便，需要斜著身子，伸著手去操作，這樣必須停下車去操作，否則開車時(shí)操作很危險(xiǎn)。這個(gè)功能我一開始不會(huì)用，后來開到4S店里讓店員特意教我的”。
“座椅很舒服，很寬大，身體各部分都能包住，開車一天下來也不覺得累。”對(duì)于歐馬可S1智盈版的舒服性，馮思義贊不絕口。
一年16萬公里
歐馬可S1智盈版是一款定位高端的城市物流運(yùn)輸車，一般司機(jī)正常情況下一年開車?yán)锍滩粫?huì)超過十萬公里。而馮思義的車，一年下來開了16萬公里！
“沒什么大驚小怪的，因?yàn)槲业能囍饕荛L途。從徐州到重慶，1650公里。我的這個(gè)客戶是老主顧了，從徐州拉機(jī)器到重慶，有時(shí)拉點(diǎn)家具，比較輕，客戶的要求就是必須準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)。以前送貨的時(shí)間總是特別趕，一趟下來特別累。歐馬可S1智盈版效率高，基本上跑20個(gè)小時(shí)準(zhǔn)能到，送貨路上也能休息下，整體而言舒服多了”。
據(jù)了解，歐馬可S1智盈版匹配了福康動(dòng)力+ZF變速器超級(jí)動(dòng)力鏈，動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)擁有故障率低、可靠性高等顯著優(yōu)勢。
“開這個(gè)車，跑長途，最高速度行駛，也就12、3個(gè)油，開高速定速巡航八、九十公里，也就九個(gè)多油，非常省，比轎車還省。”在馮思義的帶動(dòng)下，很多朋友也專門買了歐馬可跑長途。
“徐州有很多工廠，他們生產(chǎn)的機(jī)器要向外發(fā)貨，我的幾個(gè)朋友就是拉變壓器的，跑內(nèi)蒙，東北的線路，有的司機(jī)一年跑下來比我的里程還要多，能達(dá)20萬。”
買得有點(diǎn)晚了
固定的線路，固定的客戶，價(jià)格也合適，一年下來，馮思義的車已經(jīng)回本了。
但因?yàn)橐咔榈脑颍衲犟T思義沒有再跑長途，而是主要以徐州市內(nèi)和周邊為主。“現(xiàn)在各地疫情多發(fā)，如果出去了碰上哪個(gè)地方有疫情就麻煩了。”
馮思義從來不在貨拉拉、運(yùn)滿滿等這些貨運(yùn)APP上接那些利潤很低的活兒。疫情之下，很多司機(jī)的生意自然也受到很大影響，而馮思義的生意卻一切如舊。
總結(jié)自己跑運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，馮思義覺得一定要給自己的客戶服務(wù)好了，生意自然多。
“干這一行，一定要勤快，不能懶，客戶遇到什么困難給人家解決了就成，比如，需要墊資的就先墊上，很多司機(jī)拉貨前就要求客戶先結(jié)算，怕被騙了，我從來都是先墊上最后再結(jié)算。一般老板也不會(huì)在運(yùn)費(fèi)上虧司機(jī)的。”
這是之前馮思義經(jīng)常給人講的生意經(jīng)，在購買了歐馬可S1智盈版之后，他的生意經(jīng)里又加了一條：“車要好。好車雖然貴一些，但是省油省事，總體算下來比低價(jià)的車一點(diǎn)也不費(fèi)錢。我買歐馬可有點(diǎn)晚了，要是早買兩年，又能掙出一輛車錢了”。
