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吳師傅是一位卡友介紹的，43歲，開重卡6年，最近四年里，日復一日奔赴在遼寧盤錦市——新疆哈密市，從事危化品運輸，一路走來，解放動力是不變的選擇。“我從350馬力，到390馬力，再到420馬力、460馬力，一直選擇的是解放動力，一方面是骨子里的傳統，信任中國卡車行業的老大哥，另一方面是實用，用下來體驗很好，維修保養也方便。”吳師傅表示，身邊的東北人都愿意選解放動力。

遼寧盤錦市——新疆哈密市，一趟3000多公里，吳師傅駕駛著搭載奧威CA6DM2-46E61的解放J6P3.0一個來回差不多10天時間，綜合百公里油耗33升。“常年跑這條線，這一路上最大的感受是什么？”“新疆區域很大，除了城市以外，環境還是比較惡劣，沙漠、戈壁，總結起來就是北疆雪大南疆沙大，對發動機的可靠性、高效性都有很高的要求，同時對各種濾芯也是考驗。”

在采訪中，我們了解到，吳師傅這臺解放J6P領航版3.0車型搭載的是解放動力CA6DM2-46E61系列11.05L發動機，最大功率460馬力，最大扭矩2300N.m，最大扭矩轉速1000-1400rpm，這樣的動力足以應對長途干線運輸需求。變速箱方面，這臺車搭載的是解放手動擋變速器、采用全鋁殼體。后橋速比是3.417，后處理系統在駕駛室右后方，技術路線為EGR+DOC+DPF+SCR，滿足國六排放標準，后處理尺寸要比國五車型大近一倍。

眾所周知，解放動力十大節油減排技術一直領先行業，也給解放奧威CA6DM2-46E61賦能更多優勢。其中，解放動力的超高效燃燒控制技術，是采用分布式高效低污染燃燒技術，破解了氮氧化物與油耗之間不平衡的難題，實現有效熱效率提升3%以上，達到國際領先發動機水平，燃燒室發明專利更是獲第八屆國際發明博覽會金獎。電控高壓共軌技術采用自主電子控制技術和自主氣驅尿素系統技術，能夠做到2000bar的燃油噴射系統，讓柴油充分霧化噴入燃燒室，和氧氣的混合度更優，燃燒更充分，提高燃燒效率。超高爆壓技術則是采用全鋼活塞的設計方案，活塞可承受220bar以上的爆發壓力，燃燒更充分，更省油。輕量化技術采用拓撲設計技術和輕量化材料技術，從設計和材質兩個方面來降低自重，讓標載運輸更劃算、更節油。

“今年年初，為響應節能環保要求，油廠要求我們必須是國六的車，今年2月將國四車換成現在這臺國六車，用下來感覺還是非常不錯的，但新機對油品有要求，還會增加尿素的成本，總體成本會增加一些。”吳師傅實話實說。

“到現在跑了已接近10萬公里，咱這車目前沒犯過任何毛病，460馬力發動機質量過關，動力強勁，不僅降低油耗，對比之前的車輛，舒適性也提升了不少，駕駛室的噪音也降低很多，雖然并不很清楚其中原因，應該是優化升級了。”跟大多數勤勞的卡車司機一樣，吳師傅從早上從早上六點跑，到晚上九、十點才休息，中間每四個小時休息20分鐘，受當前運費低迷影響，吳師傅收入減半，但危化品運輸收入仍然是家里收入的主要來源，對解放動力產品出色的性能非常認可。

值得一提的是，吳師傅這臺解放J6P3.0搭載的奧威CA6DM2-46E61發動機換油周期長達15萬公里，高效進氣空濾保養周期10萬公里，尿素外置濾清器保養周期10萬公里，大大提升運營效率。

寫在最后：路遙知馬力，日久見人心。一路馳騁，吳師傅信任解放動力的優秀，也談及新疆人民的友好。