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“每跑一趟活可以多拉1噸貨，百公里才27個氣，要知道燃?xì)庵乜ㄔ瓉磉@么賺，還這么省，我早換這車了。”這是7月初剛開上乘龍H5超輕版LNG牽引車的劉師傅有感而發(fā)。

來自遼寧朝陽市的劉師傅，算得上是東風(fēng)柳汽老用戶了。早在2019年，他就購買了乘龍T5牽引車，之后又開上了乘龍H5牽引車。在今年油氣差價明顯的情況，他第一次購買了乘龍的燃?xì)庵乜ǎ耙恢遍_的都是乘龍車，用著賊順溜，要換燃?xì)廛囈矒Q乘龍的，乘龍H5超輕版LNG價格合適，性價比高，我和跑車的親戚都選了這款車。”

劉師傅主要跑的是遼寧到河北、山西、內(nèi)蒙的高速路線，去時拉的普貨，回來時拉煤炭，“這車配的是500馬力燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，12檔手動擋，還帶有液緩，馬力足，跑得快，在高速上超車、上下坡都很輕松。”

“我拿到車就馬上出了一趟車，跑了7000多公里，回頭一算賬，比之前拉貨多賺了2000多塊，燃?xì)獬杀颈扔蛙囀〕?000多塊，這里外里就3000多塊了，感覺生活更有盼頭了。”

正如劉師傅說，乘龍H5超輕版LNG牽引車通過多項輕量化黑科技，將底盤自重降至8.08噸，較同類競品輕300kg以上，輕盈的車身能讓用戶合規(guī)多拉多賺。除此之外，超低氣耗也是它的一大優(yōu)勢，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)運(yùn)用先進(jìn)的智能控制系統(tǒng)，與競品相比氣耗降低約5%-10%，一年可額外節(jié)省燃料成本2萬元以上，可謂是又能多賺還能多省，讓用戶魚與熊掌兼得。

作為劉師傅創(chuàng)富路上的新伙伴，乘龍H5超輕版LNG牽引車的卓越表現(xiàn)，為劉師傅打開了一道降本增效的全新大門，也贏得他的贊譽(yù)和信賴。相信乘龍H5超輕版LNG牽引車未來將幫助更多卡友走上高效創(chuàng)富的捷徑。

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