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節目|音頻系列報道2&乘龍HK|極致節油 想怎么開你說了算

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業商用車網絡媒體為您服務!點擊文字收聽音頻引言:歡迎各位收聽今天的《卡車之聲》節目,今天為大家帶來一款新

 ——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!

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引言:歡迎各位收聽今天的《卡車之聲》節目,今天為大家帶來一款新車推薦,車企實現品牌向上路交出的一款誠意之作,我愿稱之為該品牌下半年發力市場的扛鼎之作。

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到底是哪家企業以及哪一款產品呢?答案是東風柳汽乘龍和乘龍HK產品。6月7日,在第七屆乘龍67品牌客戶日盛典上,乘龍隆重發布了目前最高端的重卡產品——乘龍HK高效物流之王。

上一期節目我們講到乘龍HK憑借它的硬派龍甲造型和金屬質感帶來現代科技感俘獲了眾多“用戶”的心,接下來《卡車之聲》節目繼續帶你起走進乘龍HK的【極致節油】。

乘龍HK|極致節油 想怎么開你說了算

努力把最好的給你,乘龍HK集成東風柳汽69年的標定經驗,正向開發129項節油專利,通過適配節油、輕量化節油、設計節油、設計節油四種模式的持續優化,帶來真正發的節油利器。

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匹配聯合定制化開發的康明斯Z14+贏動ECE12AMT王者級一體化動力鏈,最大功率輸出600馬力、最大扭矩2750Nm(讀音:牛米),發動機900rpm(讀音:轉每分)便能爆發最大扭矩,跑高速80-100時速保持在經濟區間,帶來綜合油耗較競品油耗優5%,百萬公里節省達10萬元。

康明斯一體化國際動力鏈加持下,HK加速性能提高16%,爬坡能力提升20%,最高時速可達115公里,可輕松駕馭3000米海拔工況。如此澎湃動力攻勢下,還能跟油耗達成合作愉快,卡友之福。同時,HK還可選擇搭載玉柴YCK15發動機,同樣帶來勢不可擋的動力輸出以及徹底膜拜的超低能耗。

從橫梁、鑄件、吊耳端支架、前橋到穩定桿吊桿、滾珠副轉向管柱……我們說得上來或說不上來的配件,在科學減重的研發支持下,HK實現整車降重500公斤,強度提升10%。再加上風阻降低18%,基于乘龍智能數據平臺的龍行未來智能控制策略,綜合油耗下降6%,按照每年20萬公里里程,卡友每年可以多賺3-5萬元!

通過產品,車企與卡友之間互相成就,我們希望盡快看到更多案例的出現。

下一期節目讓我們繼續關注乘龍HK。

版權聲明:此文源自廠家供稿,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系,商用車之家/卡車之聲將盡快處理并予以回應。



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關鍵詞: 乘龍
 

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