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隨著貨運行業(yè)的變化，以低能耗優(yōu)勢著稱的燃氣牽引車正受到了越來越多卡友的青睞，在長途干線運輸場景中，燃氣牽引車的身影已經越來越普遍。越來越多卡友涌入購買燃氣車大軍，但問題也逐漸凸顯了出來，有很多卡友跑了幾萬公里發(fā)現(xiàn)燃氣車雖然是降成本的“好手”，但在其他方面也存在一些弱勢，在圈內傳開之后，令很多卡友不免有一些擔憂！
那些不好的體驗可能是沒有選對燃氣車，中國重汽汕德卡G7S燃氣車絕對不會令你失望，今天就為大家答疑解惑一下！
節(jié)氣還中但動力弱？汕德卡G7S燃氣車不存在
面對當下物流行業(yè)“低運價 高油價”的困局，很多卡友將關注點落在了“省”上面，能跑能省的就是好車，燃氣車一度成為他們追捧的車型，但很多人入手燃氣車跑了一段時間下來發(fā)現(xiàn)，燃氣發(fā)動機相較同排量柴油發(fā)動機的馬力和扭矩表現(xiàn)都略遜色，這讓很多未購入燃氣車的用戶望而卻步。
汕德卡G7S燃氣車很完美地解決了這個問題。搭載的濰柴WP15NG 530馬力燃氣發(fā)動機，15L的排量，最大輸出530馬力，峰值扭矩2500牛米，起步加速更快，爬坡能力較強，可輕松應對復雜路況，高效運營有保障。該動力水準目前在國內燃氣車里屬于領先水平，除此之外，這款15L燃氣機在自重方面也有優(yōu)勢，要比其他的品牌的15L燃氣機更輕，進而輸出的動力也事半功倍，不存在卡友擔心動力弱的問題。
不僅動力充沛，汕德卡G7S的節(jié)氣效果較同級別車型更強。這離不開濰柴發(fā)動機，該發(fā)動基于全球首款本體熱效率突破54.16%的燃氣動力平臺開發(fā)，應用低摩擦、低功耗曲軸偏置技術、高開低壓阻截溫器、功耗機油泵、降速比輪系等多項世界領先技術，與市面上平均42%熱效率的燃氣發(fā)動機相比，節(jié)氣效率大大提高。配合整車大量運用高科技新材料以及輕量化設計，實現(xiàn)降重350kg，綜合下來，較競品燃氣車的綜合氣耗再降11%，憑實力為用戶做到開源節(jié)流！
續(xù)航能力有點弱耽誤時效？汕德卡G7S燃氣車不存在
常年行駛在地廣人稀的大西北，很多卡友擔心燃氣車的續(xù)航問題，當下跑運輸時間就是金錢，他們以速度拼趟數(shù)，尤其是跑干線運輸，時不時就加氣耽誤時效不說，路上一時半會兒找不到加氣站也令他們更加擔憂。
汕德卡G7S燃氣車配備了超大容積的燃氣儲氣罐，達到1500L的容積，這使得這輛汕德卡G7S的續(xù)航里程突破的2000公里，解決了卡友們于對“天燃氣重卡續(xù)航里程較短”的痛點，讓卡友們能夠一次性跑到目的地，減少加氣次數(shù)，從而提升運輸效率。
能保障高效出勤的還有汕德卡G7S的可靠品質。從“進口替代”到“進口超越”，汕德卡的旗艦品質歷經十年驗證。汕德卡G7S 燃氣牽引車沿襲德系基因，由世界頂尖工藝制造，以全球頂配供應鏈為品質保障，歷經2000萬公里全工況極限驗證，并且驅動橋擁有24萬公里超長換油設計，B10壽命達到180萬公里的行業(yè)至高水準，能夠大幅降低卡友們進站維護的頻率，提升車輛出勤率。
此外，車輛搭載了國內唯一自帶油濾器的后橋，在奧利康等高齒圓錐齒輪副、免維護進口SKF軸承、非對稱截面高強度調質鋼前梁、低粘度齒輪油等技術的加持下，保養(yǎng)周期長達24萬公里，令用戶用車更省錢更省心。
經常連著跑長途駕駛室不夠人性化？汕德卡G7S燃氣車不存在
當年輕一代大批涌入物流行業(yè)，他們對車輛的要求更為嚴格，不僅要高效出勤、低成本運營，還要擁有轎車般的駕駛舒適性。光“能跑”已經不能讓他們輕易下單了，輕松賺錢、樂享運輸每一程才是他們所追求的。
汕德卡G7S燃氣車駕駛室采用了更加人性化的設置，高度貼合卡友對舒適性駕駛的需求。駕駛室還采用高頂雙臥平地板及全軟包內飾設計，不僅有著超大的內部空間，其車輛行駛時的車內噪音更是低至52dB，裝配了采用全皮質包裹的伊思靈減震座椅，均支持減震阻尼、坐墊傾角、腰部背部支撐等調節(jié)選項，對身體的支撐非常棒。
內飾配備懸浮式儀表盤和中控大屏，尺寸都達到了12.3寸，儀表盤可以顯示行車電腦中的平均油耗、駕駛得分、駕駛分析等等數(shù)據(jù)，讓車輛管理更加智能化；中控大屏支持高精度導航、藍牙、多媒體娛樂、語音交互、陽光雨量顯示、燈光自檢、APP一鍵保養(yǎng)等功能，為卡友帶來更加智能省心的駕駛體驗。
不僅如此，整車匹配了中國重汽自主的S-AMT16無憂換擋變速箱，擁有更寬泛的擋位齒比，在自動模式下也可以進行快速手動干預換擋，同時這款變速箱簡化了車輛操作程序，令卡友解放左腳右手，實現(xiàn)輕松駕駛，大幅降低了長途駕駛的疲勞感。
汕德卡G7S燃氣車不管是在動力性、經濟性、續(xù)航里程、可靠性還是在駕乘舒適性方面，都完全可以滿足長途高效物流的使用需求。你還在猶豫什么？
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