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如果是在十年前，很多國人對于皮卡的理解是低端工具車、小貨車，但隨著生活水平提高、越來越多的進口車入市，不少國人對于皮卡有了新的認知，豐田坦途、福特F-150、道奇霸王龍等車型，讓國人看到了皮卡高端化、乘用化的一面。對于很多車迷而言，進口高端皮卡確實很誘人，但它們數十萬元甚至是上百萬元的價格，有些高不可及。面對國內消費者的實際需求，國內廠商開始推出高端乘用化皮卡，它們也逐漸走進很多普通家庭，成為生活中宜商宜家的好伙伴。

上汽大通自2017年全面進入皮卡市場，雖然出道僅僅六年，但已經交出“出口第一、增速第一、排名第二”的優異成績。2022年，大通皮卡出口量超越長城，位居中國品牌皮卡出口第一。如今的上汽大通MAXUS已經暢銷六大洲73個國家和地區，截至今年7月，其皮卡海外累計銷量突破13萬，在澳新、歐洲、美洲等皮卡發達市場銷量占比超過90%，成為發達國家首選中國皮卡。

面對國內市場消費升級的大趨勢，上汽大通MAXUS也推出迎合時下高端化、乘用化趨勢的星際系列皮卡，它是上汽大通MAXUS 的高端皮卡品牌；其中，“星際”代表著更廣闊的天地和未知的世界，是上汽大通MAXUS與用戶一起探索未來的皮卡品牌。

星際作為高端皮卡品牌，旗下全新車型星際H就注入了滿滿誠意。它具有很強的設計感，采用宇宙星光矩陣式機甲前臉，并配合北斗之眼分體式LED大燈，再加上氣場很足的大尺寸前格柵，讓前臉擁有很高的辨識度。北斗之眼分體大燈采用凹陷式設計，內置LED光源，配合下方的矩陣透鏡遠近光燈，在夜間擁有很好的照明效果。

車身側面是標準的雙排皮卡造型，線條簡潔，它擁有較高的離地間隙，可以更從容的應對各種爛路。為了增加車輛的越野氣質，還對車門拉手、后視鏡外殼、車頂行李架等處進行了黑化處理。車尾設計方面，星際H造型方正，這是皮卡的常見設計，是出于實用性的考慮。設計師通過中間欄板上的黑色裝飾板，營造出貫穿式的視覺效果，拉伸視覺寬度的同時，增加了辨識度。

車身尺寸方面，星際H有兩種尺寸可選，短軸距版車型長寬高分別為5395mm、1960mm、1855mm，軸距3165mm，長軸距版車身長度為5710mm，軸距3480mm。輪胎尺寸方面，它采用255/60 R18輪胎，是一個兼顧公路舒適性和越野性的選擇。貨箱方面，它配備了防磨防撞的貨箱寶，低輪拱設計可以增大箱內容積，方便貨物碼放，上方還帶有不銹鋼龍門架。貨箱尾門配有氣壓挺桿，開啟時可保證尾門緩緩降下。同時，星際H皮卡還可以選裝原廠滑動頂蓋，進一步提升實用性。

內飾設計方面，星際H采用乘用化設計，官方名為星際巡航式座艙，整體設計風格硬朗，平直的線條貫穿左右，擁有很好的開闊感和立體感，還配以黑、白、棕三拼色內飾的點綴。中控臺用料方面，星際H采用軟性材質和皮質材料進行覆蓋，擁有更好的質感和觸感。

為了提升內飾的科技感，星際H采用12.3寸液晶顯示屏+12.3寸高清大屏的雙聯屏，內置先進車機系統，具備CarPlay、地圖等功能，支持智能語音交互和原廠OTA升級。它還采用電子換擋桿設計，不僅造型精致，還對優化車內儲物空間有幫助。方向盤采用居家風格的三幅式設計，不僅有多功能按鍵，還配備方向盤換擋撥片，這一配置的加入，可以讓駕駛者更好的控制車輛。車輛前排配有“百變魔盒”扶手箱，后排座椅可上下翻轉，提升了日常的實用性，更方便裝載較大的貨物。為了提升行駛舒適性，星際H采用車內超太空NVH靜音設計。作為一款高端乘用化皮卡，星際H配備了前后排頭部氣囊、胎壓監測、360度全景影像、自適應巡航、自適應遠近光大燈、自動空調等，日常出行的舒適性、安全性得到全面提升。

座椅方面，星際H前排座椅采用棕色仿皮+翻毛皮材質的一體式運動座椅，主駕駛位座椅支持6向電動調節，后排座椅內部填充充實，舒適性不錯，還配有ISOFIX兒童安全座椅接口，兒童乘車的安全性也更有保障。因為車身尺寸較大，星際H擁有寬敞的乘坐空間。

底盤結構方面，星際H采用前雙叉臂、后五連桿懸架，相比低端皮卡車型的鋼板彈簧后懸架，它擁有更好的舒適性和操控性，也是硬派越野的常見設計。四驅系統方面，它配備博格華納分時四驅，支持全域12種駕駛模式，還可以選裝后橋差速鎖。就通過性而言，星際H絲毫不輸給同價位的硬派越野車，這也是皮卡獲得很多專業玩家青睞的原因。

如今的自主高端乘用化皮卡早已不再是低端工具車，它們在乘坐舒適性、科技配置水平方面，已經達到SUV水準，同時，皮卡在通過性、載物能力方面，相比傳統城市SUV更有優勢，也正是因為它們的這些優勢，讓皮卡成為很多自駕游愛好者或越野玩家的“大玩具”。

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