在汽車產業加速邁向綠色低碳的今天，中國商用車市場正經歷一場前所未有的電氣化轉型浪潮。
作為全球知名汽車傳動系統和熱管理技術供應商，德納公司自進入中國市場以來，始終緊隨中國產業升級的步伐，通過深化本土化發展戰略，不僅見證了這一歷史進程，更通過可靠的產品持續助力中國商用車行業電氣化轉型。
植根中國 深度融合
德納的中國之旅，始于1991年。踏入中國市場30余年來，德納始終秉持著“在中國，為中國”的理念，逐步深化本土化進程。
初期，通過在沈陽和福州設立合資工廠，德納開始為中國市場量身定制解決方案。2001年，德納在無錫建立了第一個全資子公司及生產基地，為中國市場提供產品和服務。2005年，德納與東風汽車有限公司合資，進一步強化了其在國內的業務布局。這一系列舉措不僅加深了德納對本土需求的理解，也為后續的本土化戰略奠定了堅實基礎。
近十年，德納在華業務持續發力。2011年，德納宣布將其在東風德納車橋有限公司(DDAC)的股份比例增加到50%，進一步加碼中國市場。2013年，德納（Dana）中國技術中心在江蘇無錫開業，旨在為在華及亞太區的客戶提供輕型車輛、商用車輛和非公路用車輛市場方面的先進產品和應用設計，包括新能源趨勢下的產品，以驅動系統的電氣化為代表，為中國企業提供高質量的技術解決方案，助力中國用戶實現電氣化轉型。
同時，伴隨著中國新能源產業發展進程的持續深入，德納也加快了在中國的布局。
2019年，德納與加拿大魁北克水電有限公司的合資公司Dana TM4成立，德納藉此拓展了在中國的布局，分別在北京、濰坊兩地成立了德納（北京）電機有限公司和德納（山東）電機有限公司兩家全資子公司。其中，位于山東濰坊的德納（山東）電機有限公司為德納全球首座專門支持電氣化業務的工廠。作為德納全球電氣化業務中極為重要的一筆投資，德納濰坊工廠投資額達3億元人民幣，工廠占地78畝，建筑面積17700平方米。目前，工廠已建成投用，并為商用車提供電機及控制系統。
從初入中國市場到建立研發中心、生產基地，德納通過一系列戰略布局，逐步在中國構建起成熟的本土化研發制造能力。特別是濰坊工廠的建立，不僅標志著德納在中國本土生產能力的飛躍，更為德納深度參與中國商用車電氣化轉型奠定了堅實基礎。
創新驅動 技術引領
先進產品以及深厚的技術積淀，是德納這家百年企業扎根中國市場的根基。
面對中國商用車行業電氣化轉型的迫切需求，德納以創新為引擎，推出了包括電驅動系統、低壓電驅動電機、低壓逆變器、控制器及軟件在內的多項關鍵技術產品，能夠為輕型車、商用車和非公路車輛提供全套電驅動產品完整解決方案。
其中，電驅動系統方面，德納已經擁有高功率型電驅動系統（SUMO? HP系列）、輕型電驅動系統（SUMO? LD系列）、中型電驅動系統（SUMO? MD系列）、重型電驅動系統（SUMO? HD系列）4大高壓電驅動系統，無論是輕型車輛還是重型商用車，都能找到與其匹配的理想電驅動方案。
另外，燃料電池方案作為新能源商用車的一條重要技術路線，近兩年市場化進展尤為迅速。尤其是在重卡領域，商用汽車新聞傳媒在市場走訪過程中發現，在以河北唐山為代表的新能源重卡推廣應用進展迅速的地區，燃料電池重卡正成為越來越多貨運用戶的新選擇，未來發展前景廣闊。
在燃料電池電堆中，雙極板扮演著至關重要的角色，很大程度上影響著燃料電池系統的性能表現。在這一領域，德納也早有布局。在今年6月和7月的博覽會上，德納的系列金屬雙極板和石墨雙極板產品作為重要展品亮相，吸引了多方關注。
無論是電驅動系統，還是燃料電池組件，德納正以領先的技術和扎實的產品，為新能源生態系統提供全方位支持。
攜手并進 合作共贏
進入中國市場30余年，德納與東風汽車、上汽集團、三一重工、中通客車、廈門金龍、廈門金旅及蘇州金龍等在內的中國主流商用車企業達成了廣泛合作。
穩定的產品供應和技術創新能力，是中國商用車企業選擇德納的重要原因。正如德納中國區高管所言，德納致力于為主機廠提供創造真實價值的解決方案，而非單純的產品銷售，這種以客戶為中心的理念贏得了市場的廣泛認可。
作為全球知名汽車零部件供應商，德納與中國商用車企業的合作，不局限于本土市場，而是將中國新能源技術推向了世界舞臺。2023年的布魯塞爾客車展上，德納的SUMO HD重型和MD中型系列電驅動系統與中國客車一同展出，不僅展現了中國客車制造業的綠色智能轉型成果，也彰顯了德納作為關鍵技術提供商的國際影響力。
德納在中國的發展軌跡，是其深度本土化策略的成功實踐，也為中國商用車產業探索綠色發展路徑提供了生動注腳。
面向未來，德納在中國將不僅僅局限于產能擴建，更在于如何更好地利用本土資源，服務于中國乃至全球的新能源汽車產業。通過持續的技術創新、產品優化和產能提升，德納將攜手中國企業，共同推動商用車行業向綠色、可持續發展，為實現零碳目標做出貢獻。
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