有影響力的車展不僅是汽車企業(yè)展示自身實(shí)力和品牌形象的大舞臺(tái)，也是了解行業(yè)和市場(chǎng)動(dòng)向的風(fēng)向標(biāo)。對(duì)參展車型的選擇，往往包含著企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求的理解和對(duì)未來趨勢(shì)的判斷。
作為今年國(guó)內(nèi)首個(gè)客車專業(yè)展會(huì)，3月28日開幕的第十三屆中國(guó)國(guó)際客車及零部件展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱南京客車展）無疑具有這樣的作用。在此次展會(huì)上，黃海客車帶來了兩款整車和一款底盤，同時(shí)向外界清晰地傳達(dá)了這樣的信號(hào)：2013年，黃海客車將圍繞客車節(jié)能和安全兩個(gè)重點(diǎn)，力爭(zhēng)在節(jié)能與新能源公交車和專業(yè)校車兩大細(xì)分市場(chǎng)取得突破。
左手：綠色客車助力“公交都市”
提到黃海客車，很多人還記得幾年前的北京奧運(yùn)公交車大單。作為當(dāng)年的大贏家，黃海客車行駛在天安門前的圖片廣為流傳，在公交客車市場(chǎng)獲得了良好的品牌美譽(yù)度和優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)地位。
去年四季度以來，交通運(yùn)輸部啟動(dòng)“公交都市”創(chuàng)建活動(dòng)以及國(guó)內(nèi)多次出現(xiàn)大范圍霧霾天氣，讓深耕公交車市場(chǎng)多年的黃海客車看到了新的商機(jī)。
2012年10月29日，交通運(yùn)輸部為首批15個(gè)“公交都市”創(chuàng)建城市授牌。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂明確表示，將從公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，加大對(duì)“公交都市”創(chuàng)建試點(diǎn)城市的資金補(bǔ)助力度，并在政策、技術(shù)等方面給予支持和指導(dǎo)。他還要求相關(guān)城市建立健全城市公共交通補(bǔ)貼補(bǔ)償機(jī)制，從設(shè)施建設(shè)、市場(chǎng)融資、稅費(fèi)扶持等方面加大對(duì)公交企業(yè)的支持力度，加快推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展。黃海客車品牌傳播處處長(zhǎng)林崇富認(rèn)為，此舉將推動(dòng)各地加大節(jié)能和新能源公交車的采購(gòu)力度。
在本次南京客車展上，黃海客車展出了一輛DD6129CHEV1混合動(dòng)力客車。據(jù)介紹，該車型采用國(guó)家新能源補(bǔ)貼重點(diǎn)扶持的Plug-in（插電式混合動(dòng)力）深度混合混聯(lián)系統(tǒng)，不僅重量輕，而且具有動(dòng)力足、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔實(shí)用、功能高度集成化、節(jié)油效果顯著等優(yōu)點(diǎn)，電功率比高達(dá)52.7%，遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和部分主流廠家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)……
據(jù)了解，黃海的新能源客車研發(fā)始于2006年，2007年初正式成立了黃海客車研究院電動(dòng)車研究所，與國(guó)內(nèi)外合作伙伴聯(lián)合開發(fā)新能源客車。2009年6月，黃海首批獲得國(guó)家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入資格。
林崇富告訴記者，黃海客車每一款新車型上市前，都要經(jīng)過廣泛的調(diào)研、系統(tǒng)的研究及試驗(yàn)，節(jié)能與新能源客車也不例外。此次展出的黃海DD6129CHEV1混合動(dòng)力客車，曾在2012年第三屆“賽恩斯”杯中國(guó)（杭州）節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽上獲得“技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”和“最佳車型獎(jiǎng)”兩大獎(jiǎng)項(xiàng)，并在河北唐山、遼寧大連等地實(shí)現(xiàn)了批量應(yīng)用。
林崇富還表示，除混合動(dòng)力公交車外，黃海客車在燃?xì)猓òㄒ夯烊粴夂蛪嚎s天然氣）公交車領(lǐng)域也進(jìn)行了大量技術(shù)和產(chǎn)品儲(chǔ)備，市場(chǎng)推廣也走在行業(yè)的前列。
右手：專業(yè)校車護(hù)航學(xué)童安全
“安全為本”是黃海一貫堅(jiān)持的理念，校車安全無疑是重中之重。在本次南京客車展上，黃海帶來了一款7.6米專用校車——DD6760C01F。
據(jù)黃海校車研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，DD6760C01F校車采用長(zhǎng)頭式車身設(shè)計(jì)、直通式大梁結(jié)構(gòu)，無論車輛發(fā)生前、后、側(cè)面碰撞，都能最大限度地吸收撞擊能量，保證車內(nèi)生存空間，保護(hù)車內(nèi)人員安全。
為保證北方高寒地區(qū)的行車安全，黃海校車增加了電加熱角窗、大功率除霜器和散熱器、多暖風(fēng)出口、前風(fēng)擋除霜針對(duì)性結(jié)構(gòu)、水暖管路包裹隔熱護(hù)套、電除霜后視鏡、踏步加裝防滑墊等裝置，在車體加裝保溫材料，在頂棚采用防結(jié)霜結(jié)露措施，并采用底盤裝甲防止雨雪對(duì)底盤的侵蝕。
此外，黃海校車均采用海拉專利技術(shù)LED可調(diào)前大燈，既增加了壽命又增加了流明，并可自動(dòng)調(diào)節(jié)近光燈下傾角和燈光照射距離。大面積全景式前風(fēng)窗的運(yùn)用，可拓寬司機(jī)的視野，提高車輛的形勢(shì)安全性。更值得一提的是，這款黃海校車還配備了行車記錄儀（黑匣子）、底盤配置前橋穩(wěn)定桿、剎車自動(dòng)調(diào)整臂，車門防誤開系統(tǒng)在車速大于5公里/小時(shí)的情況下自動(dòng)關(guān)閉車門，超速報(bào)警裝置會(huì)在車速大于60公里/小時(shí)的時(shí)候發(fā)出聲光報(bào)警提示。同時(shí)，該車還可選裝ABS/ASR、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、駕駛監(jiān)控系統(tǒng)、車內(nèi)攝像頭、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)。
據(jù)介紹，作為在國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)校車研發(fā)和推廣的企業(yè)，黃海客車一直以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)我國(guó)專用校車的普及推廣，黃海校車已在遼寧大連、盤錦、河北唐山等地形成批量銷售。2012年，黃海開發(fā)研制了全新設(shè)計(jì)理念的10米校車。截至目前，黃海客車已經(jīng)形成從6米至10米的系列化長(zhǎng)頭校車產(chǎn)品譜系。
在南京客車展期間，黃海客車總經(jīng)理黃劍樂觀地展望，用不了太久，黃海客車將成為一家擁有特色優(yōu)勢(shì)的客車企業(yè)，年產(chǎn)銷量也將邁上萬(wàn)輛臺(tái)階。
