建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會是在黨的十六屆五中全會上提出的一項重大決策。作為道路運輸企業(yè)的排頭兵，近年來，煙臺交運積極響應(yīng)國家節(jié)能減排工作的部署要求，以建設(shè)"資源節(jié)約型、環(huán)境友好型"企業(yè)為目標，不斷加大天然氣車輛在道路運輸中的應(yīng)用，而在這一過程中，煙臺交運遇上了中通天然氣客車，這中間又有著怎樣的故事呢？

　　懷揣好奇，筆者來到了煙臺交運集團并采訪了該公司機務(wù)管理部部長吳國芳，在與吳部長的交談中，筆者對煙臺交運在推廣應(yīng)用天然氣客車的實踐有了進一步了解，對中通天然氣客車在客戶心目中的形象有了更直觀的認識，中通客車的細心、周到得到了客戶的高度贊揚。

　　煙臺交運集團是省內(nèi)國有大型道路運輸企業(yè)、煙臺市道路運輸龍頭企業(yè)，煙臺交運經(jīng)過60多年的發(fā)展，形成了以道路客運為主導(dǎo)的多元化產(chǎn)業(yè)，并不斷向集約化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化和品牌化深入持續(xù)發(fā)展，擁有豪華客車900多部，跨省市等長、短途客運線路600多條。

　　創(chuàng)建"資源節(jié)約型、環(huán)境友好型"企業(yè)，天然氣客車勢在必行

　　在同行業(yè)內(nèi)，煙臺交運在推廣應(yīng)用天然氣客車方面可謂是捷足先登，煙臺交運在應(yīng)用天然氣客車方面有著什么初衷？筆者跟吳部長進行了詳細交談。"前幾年，國家提出了建設(shè)'資源節(jié)約型、環(huán)境友好型'社會的目標，并提到了實現(xiàn)這一目標的必要性，受政策啟發(fā)，我們也意識到了節(jié)能環(huán)保的必要性，提出了'建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型'企業(yè)的目標，降低能耗，節(jié)約運營成本，多方考察權(quán)衡后，我們公司意識到加快天然氣客車在道路運輸中的應(yīng)用勢在必行，就這樣，2009年，煙臺至龍口線路引入4部天然氣客車，從此，煙臺交運拉開了天然氣客車試點運營的序幕。"吳部長講到，"由最初的嘗試到現(xiàn)在的規(guī)模化運營，煙臺交運嘗到了天然氣帶來的諸多好處，中通客車也因其在天然氣客車領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)很快走進了我們的視野，2011年，第一批中通天然氣客車開始服務(wù)煙臺交運，對于中通天然氣客車我們有了最為真實的認識與體會。"吳部長笑著講到。

　　印象之體驗：中通天然氣客車有保障，中通人實惠

　　"為加快'資源節(jié)約型、環(huán)境友好型'企業(yè)目標的早日實現(xiàn)，煙臺交運加大了天然氣客車采購、推廣力度，各大品牌的天然氣客車紛至沓來，長期的實踐，中通天然氣客車給我們留下了深刻的印象，中通人也為我們帶來了周全而細致的服務(wù)。"吳部長興致勃勃地講到。當(dāng)筆者問及吳部長對中通天然氣客車印象最深刻的地方有哪些時，吳部長說到，"選擇一個品牌首先要考慮的是產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)實力，這關(guān)系到整車乘客的安全，中通在天然氣客車在行業(yè)內(nèi)稱得上大名鼎鼎，研發(fā)技術(shù)比較成熟，并且產(chǎn)品質(zhì)量有保障，我們完全可以放心使用，對乘客也是一種負責(zé)；再者，中通天然氣客車氣耗較低，算下來，一年可為公司節(jié)省30%的成本；還有，在車輛配置滿足我們的需求下，中通天然氣客車性價比高，在一定程度上降低了我們的投入成本，這也是一種綜合價值的權(quán)衡與較量，在這方面，中通天然氣客車勝出綽綽有余。"

　　還未等筆者詢問，吳部長接著說道，"我們選擇中通天然氣客車還有一點就是中通的人實惠，真正為客戶著想，無論是買車前還是買車后的服務(wù)，我們都體會到了一種貼心；中通每有車型的改進，先進技術(shù)的使用，中通人員總是在第一時間將信息反饋給我們，為我們提供最佳車輛選擇；對于售后服務(wù)，不是我們急著去找售后服務(wù)人員，而是他們經(jīng)常主動過來排查車輛是否有問題，一旦有問題都能在第一時間處理完畢，既不影響車輛正常運營，也不會讓車輛在隱患中運轉(zhuǎn)。"

　　目前，煙臺交運共有28部中通10米以上的天然氣客車，運營在煙臺至文登、乳山、萊陽等各個線路上，中通天然氣客車也受到了這些線路乘客的認可與歡迎。煙臺交運在下一步的規(guī)劃中將計劃每年更新110-120余部天然氣客車，中通天然氣客車繼續(xù)進駐煙臺交運勝券在握。