在汽車行業高速發展的今天，鋰離子電池在2013年上半年的發展中也表現良好。其具有循環壽命長、低溫度放電性能良好、荷電保持能力強、續航能力強、工作溫度范圍寬、充電時間短、綠色環保、允許大電流放電的特點。已經逐漸的開始替代老一代的鹽酸電池。由于是新能源，在現階段也許普及領域不是很光，但發展前景一定是比較光明的。
鋰離子電池在上半年的發展勢頭良好。行業的各個領域都得到了長足的進步，汽車鋰離子電池將成為今后汽車動力能源中的重要部分。
在汽車行業高速發展的今天，鋰離子電池在2013年上半年的發展中也表現良好。其具有循環壽命長、低溫度放電性能良好、荷電保持能力強、續航能力強、工作溫度范圍寬、充電時間短、綠色環保、允許大電流放電的特點。已經逐漸的開始替代老一代的鹽酸電池。由于是新能源，在現階段也許普及領域不是很光，但發展前景一定是比較光明的。
國家政策幫忙鋰離子電池在汽車新領域的發展
2013年4月，科技部、國家發展改革委組織編制了《“十二五”國家重大創新基地建設規劃》，以鋰離子電池作為動力代表新能源汽車被納入“十二五”期間建設15～20個國家重大創新基地之中。國家機構從降低稅率，提高補貼，增加項目資金等政策支持新能源汽車的發展，除此之外，廣東、上海、北京、江蘇等政府也出臺了地方性的相關政策，促進新能源汽車發展。工信部部長苗圩表示，四部委已經對“新能源汽車補貼政策延續三年”達成了相同的意見，汽車使用新的動力能源將獲得補貼。
鋰離子電池出口比重同比攀升成績驕人
鋰離子電池由于前景比較好，出口總額也是在上半年同比增長比較多。在上半年與2012年上半年出口同比數量增長216%。據統計，今年上半年，只是惠州檢驗檢疫局就共檢驗出口電池數量5.4億個、貨值達1.5億美元，同比分別增長5%、24%和45%。出口的電池產品主要有鋰離子蓄電池、鋰原電池、鎳氫蓄電池、鉛酸蓄電池、鋅錳干電池等，產品出口至全球82個國家和地區。
鋰離子電池作為一種新能源電池，將來的發展會逐漸的取代老一代鉛酸電池，雖然現在依然有很多不完善的地方，但是在國家的相關政策和相關企業的關注下會變得前景更加輝煌。
